C650Sport

C650スポーツは、先代モデルであるC600スポーツが2011年に登場。その後、2016年に後継モデルとしてC650スポーツが発売開始という流れになります。しかしながら、先代の600も、実は647ccエンジンを搭載しており、排気量アップされたという訳ではありません。

一方、この「車名変更」を機に、ACS（オートマチック・スタビリティ・コントロール）を追加装備。リヤタイヤの空転をセンサーが感知すると、トラクションを制御し安定性を向上させています。加えてCVTやサスペンションセッティングにも改善が施されています。

BMWが公式にアナウンスしているという訳ではありませんが、C650スポーツはずばり、ヤマハのT-MAXを強く意識した車種と言ってよいでしょう。スクーターでありながら高いレベルのスポーツ性能を融合させた車体は、T-MAXの人気の要因。その対抗策として、BMWはT-MAXを上回る650ccエンジンを投入しました。

加えて容量可変式のラゲッジスペースやサイドスタンド連動ブレーキ、3段に可変可能なスクリーンといった装備も充実。加えて日本仕様にはグリップヒーターとシートヒーター、ETC（2017年式以降）も標準装備。BMWの力の入れ具合が、如実に分かる仕上がりとなっています。