ムルティストラーダ1200S パイクスピーク

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ドゥカティ

ムルティストラーダ1200S パイクスピーク

ヒルクライムレース制覇を記念した特別モデル
ムルティストラーダ1200S パイクスピークの買取相場と査定レポート

2010年、アメリカ・コロラド州にて開催されるパイクスピーク・ヒルクライムレースに、ドゥカティはフルモデルチェンジされたドゥカティムルティストラーダ1200を投入し見事勝利。その記念モデルとしてラインアップされたのがムルティストラーダ1200Sパイクスピークになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

ムルティストラーダ1200S パイクスピークを査定してもらいました!

高額査定がついたムルティストラーダ1200S パイクスピークの画像はコレだ!

ducati_multistrada1200-pikespeak 買取査定事例
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高額査定がついたムルティストラーダ1200S パイクスピークの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2013年
走行距離 9,200km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 フレームクラッシュプロテクション、ナビ、ETC
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小、外観・機能特に問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ステム錆小、サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能特に問題なし
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、スクリーン傷小、外観特に問題なし
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能特に問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題なし
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小、外観・機能特に問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ステム錆小、サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能特に問題なし
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小、スクリーン傷小、外観特に問題なし
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能特に問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題なし
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

条件が違ったらムルティストラーダ1200S パイクスピークの査定額はどう変わる?

3点パニアあり プラス30,000円~
社外マフラー換装、純正保管あり プラス20,000円~40,000円
転倒により傷が目立つ車輛 マイナス50,000円~
3点パニアあり
プラス30,000円~
社外マフラー換装、純正保管あり
プラス20,000円~40,000円
転倒により傷が目立つ車輛
マイナス50,000円~

ライダーライターTよりひとこと

こちらは2013年式のムルティストラーダ1200Sパイクスピーク。マイナーチェンジ後の1200がベースとなっていて、グラフィックもホワイトの面積が増えているのが外観上の特徴。まさに戦うためのマシンといった雰囲気ですね。

気になる買取相場は650,000円~880,000円。この個体に提示された買取査定は800,000円だったとのこと。細かな傷や錆はあるものの、ワンオーナーで目立つダメージはなくきれいな車両と判断され、この買取査定が提示されたとそうです。

なお社外製マフラーへの換装かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~50,000円程度、トリプルケース装着ならば50,000円以上の査定アップが期待できるそうです。

ムルティストラーダ1200S パイクスピークとは

ducati_multistrada1200-pikespeak
ムルティストラーダ1200S パイクスピークのスペック情報
総排気量 1,198.4cc
最高出力 110.3kW(150PS)/9,250rpm
最大トルク 124.5N·m(12.7kgf·m)/7,500rpm
全長・全高・シート高 2,200mm/1,480mm/825mm
重量 224kg
燃料タンク容量 20 L
燃料消費率 -
発売年 2012年(2013年にマイナーチェンジ)
メーカー希望小売価格 2,470,000円(2013年モデル)
カラー コルセカラー

ムルティストラーダ1200S パイクスピークの歴史

栄光の勝利を記念した、特別仕様車

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークは2012年に登場。ベースとなったムルティストラーダ1200が誕生した2010年、ドゥカティはアメリカ・コロラド州にて開催されるパイクスピーク・ヒルクライムレースに参戦。過酷な山登りで競われるこのレースにて、ムルティストラーダ1200は圧倒的な強さを発揮し、見事2輪部門の優勝を成し遂げます。

その勝利を記念した特別仕様車として2012年にラインアップされてのが、このムルティストラーダ1200Sパイクスピーク。ドゥカティのレーシングチームを象徴するコルセカラーを纏い、アクラポビッチ製マフラーや専用スクリーンが装備されています。

ムルティストラーダ1200S パイクスピークの魅力

アドベンチャー系モデルとして、希少な特別仕様車

ドゥカティというメーカーは古くからモータースポーツ活動に力を入れているメーカーであり、レース勝利を記念した特別仕様車も多数手がけてきました。ただし、それらの多くはオンロードのスポーツ系モデルが大半。そんな状況に楔を打ち込んだのが、他ならぬムルティストラーダ1200Sパイクスピークでした。ドゥカティというメーカーは、決してオンロードレース一辺倒ではなく、オフロード系レースでも高い実力があることを世に知らしめたという意味でも、その存在感は絶大と言えるでしょう。

なお、2013年にはベースモデルのマイナーチェンジに合わせ、ムルティストラーダ1200Sパイクスピークもエンジンをツインプラグ方式のテスタストレッタ11°DSに換装。またボディカラーを赤×黒×城から赤×白に変更しています。

   
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