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ドゥカティ

Superbike 999 R

2003年に発売が開始されたレースベース車
Superbike 999 Rの買取相場と査定レポート

市販車ベースのマシンで争われるスーパースポーツ世界選手権で、ドゥカティに誇らしい成績をもたらしたのが、2003年に発売開始となったスーパーバイク999Rになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

Superbike 999 Rを査定してもらいました!

高額査定がついたSuperbike 999 Rの画像はコレだ!

ducati_superbike999r 買取査定事例
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高額査定がついたSuperbike 999 Rの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2003年
走行距離 9,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 カーボンパーツ多数、テルミニョーニフルエキマフラー、グリップ、リヤフェンダーレス
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆、カバー傷、オイル滲み箇所あり、異音あり
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
ステム錆、ハンドル傷、サス錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷、カウル傷・修正、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー傷、エキパイ錆、ウインカー傷
フレーム
5
メインフレーム錆小、ステップ傷・削れ
そのほか
-
鍵2本、コードカードあり、各所細かい傷が目立つ車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆、カバー傷、オイル滲み箇所あり、異音あり
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
ステム錆、ハンドル傷、サス錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷、カウル傷・修正、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー傷、エキパイ錆、ウインカー傷
フレーム 5
メインフレーム錆小、ステップ傷・削れ
そのほか -
鍵2本、コードカードあり、各所細かい傷が目立つ車輛

※点数は10点満点です

条件が違ったらSuperbike 999 Rの査定額はどう変わる?

純正パーツ保管あり プラス10,000円~30,000円
傷、錆一切なし プラス50,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛 マイナス50,000円~
純正パーツ保管あり
プラス10,000円~30,000円
傷、錆一切なし
プラス50,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛
マイナス50,000円~

Superbike 999 Rのカスタム事例

ducati_superbike999r 買取査定事例
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Superbike 999 Rのカスタム事例

ducati_superbike999r 買取査定事例
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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2003年式のスーパーバイク999R。後に発売されるレーシングマシンレプリカのカラーリングングではないものの、ただ者ではない雰囲気を放っているのが、さすが「R」という感じですね。

この個体に対しての買取査定としては、大きなダメージや深刻な経年劣化はないものの、小さい傷や錆が比較的多めと評価されたそうです。

なお純正パーツ保管でプラス10,000円から30,000円程度。傷や錆が一切なければプラス50,000円以上の査定アップが期待できるそうです。

Superbike 999 Rとは

ducati_superbike999r
Superbike 999 Rのスペック情報
型式 -
総排気量 999cc
最高出力 110.4kW(150PS)/9,750rpm
最大トルク 116.7 Nm(11.9kgf·m)/8,000rpm
全長・全高・シート高 2,095mm/1,110mm/780mm
重量 193kg
エンジン 水冷4サイクルDOHC L型二気筒
燃料タンク容量 15.5L
燃料消費率 -
発売年 2003年
メーカー希望小売価格 3,937,500円
カラー レッド他

Superbike 999 Rの歴史

レースでの勝利を目指した、特別仕様の「R」

スーパーバイク999Rは2003年に登場。1993年に登場した916に始まり、996、998と受け継がれてきたドゥカティのスーパーバイクのフラッグシップが、デザインを全面的に一新した999へとフルモデルチェンジを慣行。その999をベースに、レースでの勝利のために性能を大幅に向上させたホモロゲーションモデルとしたのが、この999Rになります。

元来よりレース活動を重視していたドゥカティは、限りなくレーシングマシンに近い状態までスペックを高めた「R」仕様をラインアップすることで知られています。

Superbike 999 Rの魅力

限りなくレーシングマシンに近い、量産市販車

スーパーバイク999Rは、市販車ベースのマシンで争われるスーパーバイク世界選手権において、誇らしい成績を残しました。率直に言ってしまえば、外観デザインこそスタンダードの999とほぼ同じですが、その中身は全く別物と言ってよい位、当時のテクノロジーが詰め込まれています。

とりわけエンジンは「R」専用にビッグボア&ショートストローク化がなされており、大径化されたバルブもチタン製の専用品を用いるなど、徹底したこだわりが貫かれています。新車時のスタンダード仕様との価格差が話題となりましたが、それに見合うだけの内容が施されているのです。

   
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