CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9(2014年式)

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CVO CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9(2014年式)

FL系ソフテイルをCVOによってハイパフォーマンス化
CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9の買取相場と査定レポート

フロント16インチタイヤのFL系、ソフテイルデラックスをベースに、ハーレー自らが施す究極のカスタムであるCVO化を実施して完成させたのが、CVO FLSTNSEソフテイルデラックス1800 TF9になります。そんな同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9を査定してもらいました!

高額査定がついたCVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2014年
走行距離 8,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 ナビ
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小・錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか
-
ワンオーナー、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小・錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか -
ワンオーナー、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

条件が違ったらCVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9の査定額はどう変わる?

社外スクリーンやシートなどのオプションあり プラス10,000円~30,000円
社外マフラーやエアクリーナー換装、純正保管あり プラス20,000円~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛 マイナス50,000円~
社外スクリーンやシートなどのオプションあり
プラス10,000円~30,000円
社外マフラーやエアクリーナー換装、純正保管あり
プラス20,000円~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛
マイナス50,000円~

CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9のカスタム事例

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CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9のカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2014年式のCVO FLSTNSEソフテイルデラックス1800 TF9。元々、FL系のソフテイルというのは威風堂々とした佇まいですが、CVOならではの特別な装備類とボディカラーによって、その存在感をより強烈に主張しているという感じですね。

気になる買取相場は1,230,000円~1,480,000円。この個体に提示された買取査定は1,330,000円だったとのこと。小さな傷や錆はそれなりにあるものの、ワンオーナーかつ屋内保管で概ねきれいな状態と評価され、この金額提示となったそうです。

なお、社外製スクリーンやシートなどの装着でプラス10,000円~30,000円程度。社外製マフラーやエアクリーナーへの換装かつ純正保管でプラス20,000円~50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9とは

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CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9のスペック情報
総排気量 1,801cc
最高出力 非公表
最大トルク 124 N・m/3,502rpm
全長・全高・シート高 2,430mm/1,455mm/655mm(加重時)
重量 335kg
燃料タンク容量 18.9L
燃料消費率 -
発売年 2014年
メーカー希望小売価格 3,660,000円(2014年モデル)
カラー クリムゾンレッドサングロ & ルビーフレーク with エアフローグラフィックス、キャンディーコバルト & ホワイトゴールドパール with エアフローグラフィックス他

CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9の歴史

人気のソフテイルデラックスをベースに、CVOモデルとして登場

CVO FLSTNSEソフテイルデラックス1800 TF9は2014年に日本デビュー。2010年モデルより輸入が開始された、ハーレーが自ら究極のカスタムを施しハイパフォーマンス化が図られたCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)の1台になります。ベースとなったソフテイルデラックスは2005年にFLSTNとして登場。

FL系ソフテイルらしく、フロント16インチホイールに前後ホワイトリボンタイヤ、ファットボーイなどと共通するカバー付きフロントフォーク、そしてヘッドライト左右に補助ランプを追加した3連灯スタイルが主な特徴。第二次世界大戦後の時代のハーレーを、現代に復刻したという趣でした。そんなソフテイルデラックスをベースに、CVO化が施され誕生したのが、CVO FLSTNSEソフテイルデラックス1800 TF9に他なりません。

CVO FLSTNSE ソフテイルデラックス1800 TF9の魅力

外観、装備、パフォーマンスのすべてをより一層「デラックス」化

CVOはハーレーが自ら、究極のカスタムを施して造り上げるハイパフォーマンスモデルになります。もちろんCVO FLSTNSEソフテイルデラックス1800 TF9も然り。エンジンは当時のスタンダードモデルが搭載していた1548ccツインカム96Bを、1801ccまで排気量アップしたツインカム110ciに換装してパワーアップ。

その上で、スタンダードモデルとは異なる、専用のグラフィックデザインとカラーリングを施して差別化を実践。さらには脱着可能な大型ウインドスクリーン、サドルバック、シーシーバー、リヤキャリアといった豪華装備が奢られています。さらにセンターヘッドライトも、スタンダードとは異なる形状のものを装着。まさにすべての面で、究極の「デラックス化」が図られていると言ってよいでしょう。

   
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