XL883L スポーツスター883アイアン LE2後期

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XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期

日本人デザイナーが手掛けたファクトリーカスタム
XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期の買取相場を調査

スポーツスター883をベースとして登場し人気が爆発。2016年のモデルチェンジにおいて、日本人デザイナーによりさらなる「深化」を遂げたのがXL883N スポーツスター883アイアン LE2後期になります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期を査定してもらいました!

高額査定がついたXL883N スポーツスター883アイアン LE2後期の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2017年
走行距離 6,900km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 エンジンガード
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジンサビ、カバーサビ/キズ小/ヘッドサビ多、エアクリーナーキズ小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークインナーサビ、ホイールサビ、ブレーキサビ、ディスク減り
外装(外装パーツの状態)
5
サイドキズ/変色、タンクキズ小、フェンダーキズ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サスサビ、スイングアームキズサビ、スプロケサビ、ホイールサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
ウインカーキズ小、ライトサビ、ミラーサビ、マフラーキズ小/塗装剥げ、エキパイサビ
フレーム
5
フレームサビ、ステップサビ、スタンドサビ
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、各所サビ有り

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジンサビ、カバーサビ/キズ小/ヘッドサビ多、エアクリーナーキズ小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークインナーサビ、ホイールサビ、ブレーキサビ、ディスク減り
外装(外装パーツの状態) 5
サイドキズ/変色、タンクキズ小、フェンダーキズ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サスサビ、スイングアームキズサビ、スプロケサビ、ホイールサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
ウインカーキズ、ライトくもり、ミラーキズサビ、マフラーキズ多/サビ多
フレーム 5
フレームサビ、ステップサビ、スタンドサビ
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、各所サビ有り

※点数は10点満点です

条件が違ったらXL883N スポーツスター883アイアン LE2後期の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外シートやエアクリーナーなどカスタムあり プラス10,000円~30,000円
社外フルエキ装着、純正保管あり プラス20,000円~50,000円
ETC付
プラス10,000円
社外シートやエアクリーナーなどカスタムあり
プラス10,000円~30,000円
社外フルエキ装着、純正保管あり
プラス20,000円~50,000円

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期のカスタム事例

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XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期のカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2017年式のXL883N スポーツスター883アイアン LE2後期。元々人気のあった883アイアンでしたが、2016年のモデルチェンジによって、より格段にカッコよくなりましたね。一方で、フォルム的にはかつての883を踏襲しているというのも魅力ですね。

傷や錆はそれなりにあるものの目立つ大きなダメージはなしと判断。エンジンガード装着も加味された査定金額が提示されたそうです。

なお、ETC装置装着ならプラス10,000円。社外シートやエアクリーナーなどのカスタムありならプラス10,000~20,000円程度。社外製フルエキマフラー装着かつ純正マフラー保管でプラス20,000~50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期とは

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XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期のスペック情報
総排気量 883cc
最高出力 非公表
最大トルク 68N·m/3,749rpm
全長・全高・シート高 2,185mm/1,130mm/735mm(加重時)
重量 256kg
燃料タンク容量 12.5L
燃料消費率 21.7km/L
発売年 2016年(初期型は2009年)
メーカー希望小売価格 1,262,000円~(2017年モデル)
カラー ブラックデニム、オリーブゴールド

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期の歴史

人気の883ファクトリーカスタムが、より一層魅力的に

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期は2016年に登場。2009年にお目見えしていた初代のXL883 N スポーツスター883アイアンがモデルチェンジを慣行されました。形状やフォルムなどは初代と大きく変わっていないものの、サスペンションは前後ともに大きくアップグレードされています。

その上で外観デザインはハーレー本社所属の日本人デザイナー ダイス・ナガオ氏によって、燃料タンクに白頭鷲のイラストを施すことで、よりアメリカらしさを感じさせるグラフィックデザインを採用。9本スポークの新デザインホイールやタックロールシートも採用し、魅力がさらに「深化」しています。

XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期の魅力

デザインはもちろん、足回りも格段にバージョンアップ

XL883N スポーツスター883アイアンは元々、ハーレーが自ら手掛けた883ベースのファクトリーカスタムとして2009年に登場。大きな人気を博し、その後もラインアップが続くことになりました。そして2016年、初代にモデルチェンジが慣行され、XL883N スポーツスター883アイアン LE2後期がお目見え。

グラフィックデザインやシート、ホイールといった外観をより魅力的にする更新はもちろんですが、大きなポイントは前後のサスペンションもよりアップグレードされているという点に尽きるでしょう。「もっとファッショナブルに、もっとスポーツライドを楽しめるように」という想いが込められているという点こそ、この後期型ならではの魅力と言ってよいのではないでしょうか。

   
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