CB1300SF-2A Special Edition SC54

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ホンダ

CB1300SF-2A Special Edition SC54型

大胆なカラーリングを施した2008年の特別限定仕様車
CB1300SF-2A Special Edition SC54型の買取相場と査定レポート

ホンダの誇るフラッグシップネイキッド、SC54型CB1300SFのマイナーチェンジに合わせ、トリコロールの特別カラーを纏わせたSC54型CB1300SF-2A Special Edition。そんな同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

CB1300SF-2A Special Edition SC54型を査定してもらいました!

高額査定がついたCB1300SF-2A Special Edition SC54型の画像はコレだ!

honda-cb1300sf-2a_sp_sc54 買取査定事例
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高額査定がついたCB1300SF-2A Special Edition SC54型の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2008年
走行距離 9,400km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 ミラー、グリップヒーター
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小・錆小、外観・機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能面特に問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能面特に問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
鍵2本、取説有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小・錆小、外観・機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能面特に問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能面特に問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
鍵2本、取説有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

条件が違ったらCB1300SF-2A Special Edition SC54型の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外マフラー装着 、純正マフラー保管 プラス20,000~50,000円
社外前後サスやホイール変更等フルカスタム プラス50,000円~
ETC付
プラス10,000円
社外マフラー装着 、純正マフラー保管
プラス20,000~50,000円
社外前後サスやホイール変更等フルカスタム
プラス50,000円~

CB1300SF-2A Special Edition SC54型のカスタム事例

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CB1300SF-2A Special Edition SC54型のカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2008年式のSC54型CB1300SF-2A Special Edition。受注期間限定で発売された特別仕様車で、何と言ってもフロントサスペンションのボトムケースとフレームがレッド塗装、前後ホイールとクランクケースカバーがゴールド塗装となっているのに目を惹かれますね。

気になる買取相場は680,000円~840,000円。この個体に提示された買取査定は730,000円とのこと。10年以上前の年式だけあり小さな傷や錆などはそれなりにあるものの、屋内保管だったため状態は概ね良好、きれいな車両と判断され、この金額が提示されました。

なお、ETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存でプラス20,000円~50,000円程度。前後サスペンションやホイールを社外製に変更したフルカスタムなら、50,000円以上の査定アップが期待できるそうです。

CB1300SB-2A Special Edition SC54型とは

honda-cb1300sb_epackage_sp_sc54

CB1300SB-2A Special Edition SC54型のスペック情報

総排気量 1284cc
最高出力 74kW(101PS)/7,000rrpm
最大トルク 114N·m(11.6kgf·m)/5,500rpm
全長・全高・シート高 2,220mm/1,120mm/790mm
重量 264kg
燃料タンク容量 21L
燃料消費率 25.5km/L
発売年 2008年
メーカー希望小売価格 1,218,000円
カラー パールサンビームホワイト

CB1300SB-3A E-Package Special Edition SC54型の歴史

2008年のマイナーチェンジとともに設定された特別仕様車

SC54型CB1300SF-2A Special Editionは2008年に登場。この年のSC54型CB1300SFには、新たにエキゾーストバイプ内にキャタライザー(触媒)を設置することで排ガス規制に対応。またスロットルボディにIACV(Intake Air Control Valve)という装置を装着し、吸入空気量を制御。アイドリング安定や始動性向上を図ったマイナーチェンジが実施されました。

赤白青のトリコロールカラーは古くからホンダのレーシングマシンに用いられてきたワークスカラーであり、量産市販車にも幾度となく用いられてきています。とりわけ有名なのは、1981年に登場した、当時の耐久レーサーをモチーフとしたCB1100R。そのカラーを取り入れ、洗練された雰囲気を取り入れた車輛がCB1300SF-2A Special Editionになります。

CB1300SB-3A E-Package Special Edition SC54型の魅力

派手さを抑えつつ明確な個性を主張する大人の雰囲気

熟成と改良がなされた2008年式をベースに、特別な装いを施したのがSC54型CB1300SF-2A Special Edition。受注期間限定で発売された特別仕様車になります。ホンダ車には定番の赤白青のトリコロールカラーでタンク、サイドカバー、テールカウルを配色。その上でフレームとフロントサスペンションをレッド、ホイールとクランクケースカバーはゴールド仕上げとなっているのが最大の特色です。

ホンダのアイデンティティと言える配色を施しているというだけでも心を惹かれますが、加えてこのスペシャルエデションは、フロントフォークのボトムケースとフレームまでも鮮やかなレッドで配色。これは前述のCB1100Rに倣ったカラーでもあり、そうした希少性と遊び心は、いつの時代でも、購買意欲を刺激する見た目となっています。

   
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