Name: 買取したCB1300SF SP SC54
Brand: HONDA
Rating: 20 (1 reviews)

最終更新日:2022年11月16日投稿日:2020年2月26日

HONDA

CB1300SF SP SC54(2018年式)

初めて大型バイクに乗るならこの一台！
CB1300SF SP SC54の買取相場と査定レポート

CB1300SF SP SC54は安定性と操作性の高さで、初心者でも安心して乗れると評判の大型バイク。HONDAの品質を感じながら乗れるCB1300SF SP SC54の買取相場や実際の査定結果をレポート。歴史や魅力、車種情報なども掲載していますので、売却を考えている方はぜひチェックしてみてください。

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CB1300SF SP SC54を査定してもらいました！
条件が変わったらCB1300SF SP SC54の査定額はどうなる？
CB1300SF SP SC54とは
CB1300SF SP SC54の歴史
CB1300SF SP SC54の魅力
CB1300SF SP SC54の関連車種

CB1300SF SP SC54を査定してもらいました！

高額査定がついたCB1300SF SP SC54の画像はコレだ！

高額査定がついたCB1300SF SP SC54の画像はコレだ！

買取車情報
年式	2018年(平成30年)
走行距離	5,600km
状態（外観）	良好
エンジンの状態	可動
事故歴	無し
改造の有無	無し

査定者の評価コメント
エンジン	5	カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5	サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装（外装パーツの状態）	5	タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5	サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	5	サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム	5	ステップ錆小、スタンド傷小
そのほか	-	ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン	5
カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装（外装パーツの状態）	5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム	5
ステップ錆小、スタンド傷小
そのほか	-
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

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条件が違ったらCB1300SF SP SC54の査定額はどう変わる？

社外シートやステップ等オプション有り		プラス10,000円～30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管		プラス20,000円～50,000円

プラス10,000円～30,000円
社外シートやステップ等オプション有り
社外マフラー装着、純正マフラー保管
プラス20,000円～50,000円

CB1300SF SP SC54のカスタム事例

CB1300SF SP SC54のカスタム事例

編集チームよりひとこと

CB1300SF SP SC54は、大型バイク初心者でも乗りやすいと評判の、HONDAの1300クラス。体格を選んでしまう大きさと重さを差し引いても、魅力的なバイクです。

買取相場（査定したのは2020年1月）は1,460,000円～1,630,000円。走行距離5,600kmで事故歴・改造歴なしの車輛は、屋内保管で大切にされた美品。査定額は1,520,000円となりました。

オーソドックスなマフラーカスタムは、純性マフラーを保管しておくと高額査定につながります。シートの硬さが若干ネックなので、社外シートのカスタムはおすすめ。乗りやすさと売りやすさを兼ねたカスタムで、10,000円から30,000円の査定アップが見込めます。

CB1300SF SP SC54とは

CB1300SF SP SC54のスペック情報

総排気量	1,284cc
最高出力	110ps/7,250rpm
最大トルク	12kg-m/5,500pm
全長・全高・シート高	2,200mm/1,135mm/790mm
重量	268.0kg

燃料タンク容量	21.0L
燃料消費率	26.8km/L（60km/h走行時)
発売年	2018年
メーカー希望小売価格	1,200,000円～
カラー	パールホークスアイブルー

CB1300SF SP SC54の歴史

ユーザーニーズをとらえた1300ccバイク

スーパーフォアの進化モデルCB1300SF SP SC54。1998年に登場したCB1300SFは、X4から1,300cc水冷4ストロークDOHC直列4気筒ユニットを継承。2003年のフルモデルチェンジでSC54型が登場しました。

初代登場25周年記念の2017年、マイナーチェンジのタイミングでグリップヒーターとETC車載器が標準装備。高速ツーリングを意識した装備となりました。

SPタイプはフロントサスペンションにオーリンズ社との共同開発品、フロントブレーキにブレンボ社のモノブロックキャリパーを採用。操作性と乗り心地が格段にアップし高評価を得たバイクです。

CB1300SF SP SC54の魅力

重いことは是か非か？オーナーだから味わえる苦労が楽しさとも言える一台

安定性抜群で、高速走行や強風時のツーリングでもびくともしないバイクです。力を抜いてライディングできる安心感で、長距離走行も苦になりません。「会社に行くのは嫌だけど通勤は好き」とはユーザーの名言。乗るだけで人生が楽しくなる一台です。

このクラスでありがたいのがレギュラーガソリン対応。満タンで21リットルで、新車なら562kmは走行可能だと言われています。中古なので多少の目減りはあるでしょうが、リッター26kmはなかなかの魅力です。

重さがネックで取り回しの悪さを書くユーザーもちらほらいますが、それは大型バイクをもつ人の宿命です。重量級を乗りこなしたいなら、自分を鍛えるくらいの覚悟で購入するのをおすすめします。

CB1300SF SP SC54の関連車種

CB1300SF SC54（スーパーフォア 2015年式）

CB1300SF SC40 2000年式