CBR954RR SC50(逆車モデル)2002年式

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HONDA

CBR954RR SC50(逆車仕様) 2002年式

海外市場で圧倒的なロングセラーを誇るバイク
CBR954RR SC50(逆車)の買取相場と査定レポート

FireBladeのペットネームをもつCBR954RR SC50。軽量化にこだわり続けたバイクは、CBRシリーズ最軽量の170kgを記録しました。CBR954RR SC50(逆車)の買取相場や実際の査定結果をレポート。

2019年11月時点の買取相場

450,000~
580,000円

CBR954RR SC50をバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したCBR954RR SC50の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2002年(平成14年)
走行距離 8,800km
状態(外観) 年式相応
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷、異音無く吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ステム錆、グリップ傷
外装(外装パーツの状態)
5
スクリーン傷小、カウル傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、チェーン錆、タイヤ減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか
-
鍵2本、全体傷は少ないが足回りに経年による錆・腐食がみられる

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷、異音無く吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ステム錆、グリップ傷
外装(外装パーツの状態) 5
スクリーン傷小、カウル傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、チェーン錆、タイヤ減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか -
鍵2本、全体傷は少ないが足回りに経年による錆・腐食がみられる

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

480,000

※2019年11月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらCBR954RR SC50の査定額はどう変わる?

社外スクリーンやシートカウル等オプション有り プラス10,000円~
カーボンパーツ換装、純正保管 プラス10,000円~
社外フルエキ装着 プラス20,000円~50,000円
社外スクリーンやシートカウル等オプション有り
プラス10,000円~
カーボンパーツ換装、純正保管
プラス10,000円~
社外フルエキ装着
プラス20,000円~50,000円

CBR954RR SC50(逆車)のカスタム事例

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編集部よりひとこと

海外市場に向けて作られたCBR954RR SC50(逆車)は、CBR900シリーズにたずさわった馬場技師が最後に担当したモデルです。定期的なスペックアップを図りながら、スーパースポーツバイクというコンセプトを守り続けたCBR954RRは、目まぐるしく変わる海外の規制に対応しながら、日本の技術を伝え続けたバイクと言っても過言ではありません。

買取相場(査定したのは2019年11月)は450,000円~580,000円。走行距離8,800kmで事故歴やカスタム歴はありません。査定額480,000円、経年による錆や腐食が見られ、メンテナンスの悪さが査定に響いたと思われます。

国内仕様と比べてカスタムパーツが少ないのがライダーにとっては辛いところ。なのでカスタムされたバイクはなかなか魅力的と言えます。社外フルエキ装着やスクリーンの装着などで50,000円以上の査定額アップが見込まれるバイクです。

CBR954RR SC50(逆車)とは

SW-1(NJ45A)

CBR954RR SC50のスペック情報

総排気量 954cc
最高出力 91ps/10,500rpm
最大トルク 8.9kg-m/5,500rpm
全長・全高・シート高 2,025mm/1,135mm/820mm
重量 210kg
燃料タンク容量 18.0L
燃料消費率 23.0km/L (定地走行テスト値)
発売年 2002年
メーカー希望小売価格 1,050,000円
カラー レッド、ブラック

CBR954RR SC50の歴史

FireBladeからFirebladeへ 変わらぬ人気を誇るスポーツバイク

CBR954RR SC50は1992年に発売されたCBR900RR SC28以降、海外市場でロングセラーとなっているスポーツバイクです。国外仕様では初のイモビライザーを採用し、シャープなデザインが精悍さをアップしています。国内仕様にはないフルパワーが活かせる市場で、HONDAの技術を思う存分発揮、スポーツバイクの発展に寄与したシリーズのひとつとなりました。技術開発担当の交代にも合わせてCBR1000RRへのモデルチェンジが図られ、ペットネームはFireBladeからFirebladeへ変更。900RRへのリスペクトが感じられる計らいですね。成長し続けながら、今でも世界を魅了する走りを見せてくれるバイクです。

CBR954RR SC50の魅力

逆車のフルパワーが楽しめるバイク

CBR954RR SC50(逆車)と国内仕様との大きな差はやはり馬力です。国内仕様より60ps高い数値で、フルパワーを楽しみたいライダーにはたまらない感覚を提供してくれます。最新のコンピュータ制御には負けてしまうという声がある中、乗りこなす楽しみを与えてくれるマシンとしても人気。バイクと対話しながら走りたい、そんなライダーにCMR954RR SC50(逆車)は、親友のような存在でそばに居続けてくれるでしょう。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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