シャドウ750ファントム

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ホンダ

シャドウ750ファントム

ブラック塗装&独自装備の特別仕様車
シャドウ750ファントムの買取相場&リアル査定レポート

2000年代、750ccクラスのホンダ製クルーザーとして確固たる地位を確立していたシャドウ750。そのスタンダード仕様をベースに、ブラック塗装と独自装備を施した特別仕様車が、シャドウ750ファントムになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

シャドウ750ファントムを査定してもらいました!

高額査定がついたシャドウ750ファントムの画像はコレだ!

honda_shadow750_phantom 買取査定事例
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買取車情報
年式 2012年
走行距離 16,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 リアキャリア、シーシーバー、サドルバッグサポート
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆、カバー傷小・錆、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
ステム錆、ハンドル傷・錆、サス錆、ホイール錆
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール傷小・錆、スイングアーム傷
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小・錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム
4
メインフレーム錆、ステップ傷・錆、スタンド傷
そのほか
-
鍵2本、取説あり、足回りに錆みられる

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆、カバー傷小・錆、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
ステム錆、ハンドル傷・錆、サス錆、ホイール錆
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール傷小・錆、スイングアーム傷
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小・錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム 4
メインフレーム錆、ステップ傷・錆、スタンド傷
そのほか -
鍵2本、取説あり、足回りに錆みられる

※点数は10点満点です

条件が違ったらシャドウ750ファントムの査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外マフラー換装、純正保管あり プラス20,000円~40,000円
転倒によりダメージがみられる車輛 マイナス50,000円~
ETC付
プラス10,000円
社外マフラー換装、純正保管あり
プラス20,000円~40,000円
転倒によりダメージがみられる車輛
マイナス50,000円~

シャドウ750ファントムのカスタム事例

honda_shadow750_phantom 買取査定事例
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シャドウ750ファントムのカスタム事例

honda_shadow750_phantom 買取査定事例
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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2012年式のシャドウ750ファントム。シャフトドライブ化とインジェクション化された後期型をベースに、ブラック塗装と独自シートやフロンフェンダーを装着した特別仕様ですね。スタンダード仕様とは、また違った独特の雰囲気が醸し出されています。

この個体に対する買取査定としては、足回りに錆が比較的多めで、細かな傷もそれなりにあるものの、目立つ大きなダメージはなし。リアキャリア、シーシーバー、サドルバッグサポートの装着も評価されたそうです。

なおETC装置が搭載されていればプラス10,000円。社外製マフラーへの換装かつ純正保管ありでプラス20,000~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

シャドウ750ファントムとは

シャドウ750ファントム

シャドウ750ファントムのスペック情報

型式 EBL-RC53
総排気量 745cc
最高出力 32kW(44PS)/5,500rrpm
最大トルク 62Nm(6.3kgf.m)/3,500rpm
全長・全高・シート高 2,405mm/1,090mm/650mm
重量 245kg
エンジン 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
燃料タンク容量 14L
燃料消費率 37.0km/L
発売年 2009年
メーカー希望小売価格 829,500円
カラー マットガンパウダーブラックメタリック他

シャドウ750ファントムの歴史

マイナーチェンジ後に設定された特別仕様車

シャドウ750ファントムは2009年末に、2010年モデルとして登場。スタンダード仕様のシャドウ750がシャフトドライブ化を経て、キャブレター仕様からインジェクション仕様に変更されたタイミグで設定された特別仕様車という位置づけになります。

エンジンや車体はスタンダード仕様のものを流用しながら、エンジン、サスペンション、ホイールをマット調のブラックに塗装。またフロントフェンダーをディープタイプからショートタイプに、シートは幅広の前後別体式からスリムな前後一体式へと変更しました。シャドウ750ならではのグラマラスな雰囲気は活かしながら、シックな雰囲気を融合させています。

シャドウ750ファントムの魅力

迫力あるスタイルに、クールな精悍さを加味

シャドウ750ファントムに限ったことではありませんが、特別仕様車というものは、スタンダード仕様の良さや雰囲気は踏襲しながら、スタンダード仕様にはない独特の存在感や希少価値が加わっているのが何よりの魅力です。このシャドウ750ファントムに関して言えば、元々の迫力ある存在感を活かしながら、シックでクールな精悍さがプラスされているという点に尽きるでしょう。

マフラーとフロントフォークカバー以外の主要パーツをマット調のブラックに塗装することで独自の存在感を演出し、さらにはシートとフェンダーを独自のものに変更することで、スタンダード仕様とは違った雰囲気を醸し出しています。それでいてシャドウ750本来の迫力ある佇まいも保たれているのが魅力と言えるでしょう。

   
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