VTR250 B-STYLE MC33

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ホンダ

VTR250 B-STYLE MC33型

黒と赤が織りなす個性的なボディカラーで登場
VTR250 B-STYLE MC33型の買取相場と査定レポート

2000年代から2010年代を通じて、250ccクラスで人気を博していたVツインネイキッドに、個性的なカラーリングを施したバージョンがお目見え。それこそがMC33型VTR250 B-STYLEでした。そんな同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

買取相場

350,000~
440,000円

VTR250 B-STYLE MC33型をバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したVTR250 B-STYLE MC33型の画像はコレだ!

honda_vtr250_b-style_mc33 買取査定事例
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今回査定に出したVTR250 B-STYLE MC33型の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2010年
走行距離 9,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
ガード傷、錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、シート汚れ小、パニア傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小・変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵3本、取説有り、屋内保管で足回りに錆がみられるがきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
ガード傷、錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、シート汚れ小、パニア傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小・変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小
そのほか -
ワンオーナー、鍵3本、取説有り、屋内保管で足回りに錆がみられるがきれいな車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

380,000

※2019年7月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらVTR250 B-STYLE MC33型の査定額はどう変わる?

社外スクリーンやシート等オプション有り プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管 プラス20,000~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛 マイナス30,000円~
社外スクリーンやシート等オプション有り
プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管
プラス20,000~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛
マイナス30,000円~

ライダーライターTよりひとこと

こちらは2010年式のMC33型VTR250 B-STYLE。これ以前のVTR250にもレッドやイエロー、ブルーなど様々なカラーバリエーションが存在していましたが、タンクとリヤカウルがブラック、フレームとスイングアームがレッドというのには、まさに度肝を抜かれましたね。

気になる買取相場は350,000円~440,000円。この個体に提示された買取査定は380,000円だったとのこと。小さな傷や錆などは各所にあるものの、大きく目立つような外傷はなく、取り扱い説明書も付属。概ねきれいな車両と判断され、この買取査定額の提示となったそうです。

なお社外製のカウルやリヤキャリアなどがなどが装着されていればプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラーへの交換ならプラス10,000~30,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

VTR250 B-STYLE MC33型とは

honda_vtr250_b-style_mc33

VTR250 B-STYLE MC33型のスペック情報

総排気量 249cc
最高出力 22kW(30PS)/10,500rrpm
最大トルク 22N·m(2.2kgf·m)/8,500rpm
全長・全高・シート高 2,080mm/1,055mm/760mm
重量 161kg
燃料タンク容量 12L
燃料消費率 40.0km/L
発売年 2010年
メーカー希望小売価格 567,000円
カラー パールコスミックブラック

VTR250 B-STYLE MC33型の歴史

インパクト絶大なカラーを纏った、新スタイルVTR250

MC33型VTR250 B-STYLEは2010年に登場。1998年のデビュー以来、ホンダ伝統の250cc水冷Vツインエンジンとパイプトラスフレームの独特な外観によって、クラスでも随一の人気モデルとなっていたVTR250。それ以前も、レッド、イエロー、ブルーなど様々なカラーバリエーションが存在していましたが、この年にお目見えしたB-STYLEモデルは、まさに想像の斜め上をいく配色でした。

タンクとリヤカウル、フロントフェンダーは「パールコスミックブラック」という光沢感のあるブラックでペイント。そしてVTR250ならではの個性と言えるパイプトラスフレーム、およびリヤのスイングアームは鮮烈なレッドで塗り上げ、赤と黒のコントラストで大きなインパクトをもたらしています。なお、車名の“B-STYLE”には「ブラックを基調とした個性際立つカラーリング」という意味が込められているそうです。

VTR250 B-STYLE MC33型の魅力

VTR250にも実施された、ホンダならではの遊び心

MC33型VTR250は1998年の初登場以来、こまかな改良や改善、を繰り返しながらラインアップが続けられたロングセラーモデルになります。長くラインアップされ続けるということは、常に一定の人気を保ってきたということですね。

ホンダではそうしたロングセラーモデル、例えばCB400SFやCB1300SFなどに、不定期で特別仕様のカラーリングを施し、ファンの心をくすぐる方策を実施していますが、VTR250では、まさにこのB-STYLEが皮切りでした。その人気ぶりは、2012年モデルでもB-STYLEが継続されたほど。さらに2014年モデルでは、全カラーバリエーションにて、フレームがレッド塗装となった程の影響をもたらしました。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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