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KAWASAKI

1400GTR

快適な走行と高い運動性能を兼ね備えたバイク
買取相場&リアル査定レポート

低中速でも力強いトルクを発揮しつつ高いスポーツ性能を兼ね備えた1400GTR。ヨーロッパ向けに開発された車種で、BMWのK1200GTのライバル車として登場しました。そんな1400GTRの買取相場とは?リアルな査定結果も詳しく紹介!

買取相場

620,000円~
690,000円

1400GTRをバイクワンで査定してもらいました!

1400GTR
買取車情報
年式 平成21年
走行距離 6,400km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し

バイクワンの査定額

630,000

※2019年1月時点の相場を鑑みた査定額です

査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、ラジエーターフィン凹み、異音少なくアイドリングも安定している
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ホイール傷小、ディスクローター錆・減り
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、カウル傷小、スクリーンくもり小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、ホイール傷小、ディスクローター錆小・減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
エキパイ錆・変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、取説有り、屋内保管で小傷あるが錆少なくきれいな車輌

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、ラジエーターフィン凹み、異音少なくアイドリングも安定している
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ホイール傷小、ディスクローター錆・減り
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、カウル傷小、スクリーンくもり小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、ホイール傷小、ディスクローター錆小・減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
エキパイ錆・変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、取説有り、屋内保管で小傷あるが錆少なくきれいな車輌

※点数は10点満点です

査定額【630,000円】がついた1400GTRの画像はコレだ!

1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR

条件が違うと1400GTRの査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス30000円~50000円
転倒によりカウルに目立つ傷有り マイナス30000円
ETC付
プラス10000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス30000円~50000円
転倒によりカウルに目立つ傷有り
マイナス30000円

1400GTRのカスタム事例

1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR
1400GTR

編集部からひとこと

こちらは平成21年式の1400GTR。1400GTRが販売開始した翌年の車輛ですね。大排気量クラスのツアラースタイル車種で、当時BMWのツアラー車の代表格だったK1200GTのライバル車として誕生しました。パワフルさと軽快さを兼ね備えた走行ができるため、長時間のツーリングでも快適に走れます。

そんな1400GTRの買取相場は620,000円~690,000円です。こちらの車輛の買取査定額は630,000円。エンジンの調子は良く、異音が少なくてアイドリングが安定しています。ホイールやタンク、カウルに小さな傷やサビがありますが、屋内保管によってキレイな車輛なのため、こちらの査定額が提示されています。

なお、ツーリングに欠かせないETCや社外品のマフラーなどのパーツがカスタマイズされていた場合は、査定額から10,000~50,000円ほどプラスになる可能性が高くなるでしょう。カスタマイズしたパーツがヨシムラやモリワキなどの高級パーツだった場合は、高く評価されやすいですよ。しかし、カウルに目立つほどの大きな傷があるとマイナス30,000円の評価が付くので、なるべく傷を付けないように気を付けましょう。

1400GTRとは

1400GTR

1400GTRのスペック情報

型式 -
エンジン形式 水冷 4 ストローク並列 4 気筒 / DOHC4 バルブ
総排気量 1352cc
最高出力 155PS/@8,800rpm
最大トルク 13.9kgf・m/@6,200rpm
全長・全高・シート高 2,230mm/1,345mm/815mm
重量 305kg
燃料タンク容量 22L
燃料消費率 -
発売年 2008年
メーカー希望小売価格 -円
カラー メタリックスレートブルー 他

1400GTRの歴史

1000GTRの後継車として誕生した車種

2008年に登場した1400GTR。長距離のライディングでも快適に走り、スポーツ性能を失わないカワサキのフラッグシップツアラーとして開発された車種です。発売開始当時は、BMWの大型排気量のツアラーとして人気のあったK1200GTのライバル車として登場しました。1400GTRに搭載されたエンジンは、当時世界最速を誇っていたZZR1400のものが流用されており、低中速寄りにセッティングされています。そのため、スポーツ性能を維持しつつも、ゆったりとしたツーリングでも快適に走行可能です。

2010年にマイナーチェンジが行なわれ、電子化されたセーフティデバイス類が搭載されました。スリップ率をコンピューターが計算してエンジンの出力を決めるシステムや、前後連動システム機能が追加されたABSが装備されたのです。車体は300kgを超えますが、コントロールするライダーの安全のためにいくつものセーフデバイスが搭載されているので、より安全にライディングを楽しめるようになりました。その後、2011年・2012年・2013年とカラーリングに変更が加えられています。

1400GTRの魅力

最先端のシステムが満載に詰まっている!

高速ツアラーとしての性能とスーパースポーツ並みの運動性能を持つ1400GTR。世界最速のメガスポーツ・ZZR1400を基に開発された4気筒水冷DOHC1352ccエンジンを搭載しています。カワサキオリジナルのアルミ製モノコックフレームの採用し、ツアラーとしての性能を持ちつつ、優れた運動性能を実現しました。走り出せば300kgの重量を感じさせないほど軽快に走ります。

無段階調整式の電動ウインドスクリーンやグリップヒーターを標準装備。リアシートの左右には、フルフェイスヘルメットでも収納できるパニアケースも標準で搭載されています。さらに、スマホの充電が可能な電源ソケットも付いており、充実したツーリングを満喫できるでしょう。さまざまなシーンで余裕のあるパワーとトルクが感じられるので、ストレスを感じることなく走れます。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。