250TR FI 2013年式

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KAWASAKI

250TR FI (2013年式)

思い立った時にすぐに乗りこなせるカワサキバイク
250TR FI 2013年式の買取相場と査定レポート

シンプルなストリートバイクとして20年以上愛されてきた250TR FI。250TRシリーズは、今回紹介する2013年式を最後に、販売終了しているカワサキバイクです。ここでは、250TR FI  2013年式の2019年11月時点での買取価格と現在のリアルな査定結果をまとめました。

2019年11月時点の買取相場

200,000~
300,000円

250TR FI 2013年式をバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出した250TR FI 2013年式の画像はコレだ!

kawasaki-250tr-fi 買取査定事例
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今回査定に出した250TR FI 2013年式の画像はコレだ!

kawasaki-250tr-fi 買取査定事例
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買取車情報
年式 2013年
走行距離 3,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、異音無くアイドリングや吹け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小
そのほか
-
最終モデル、ワンオーナー、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輌

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、異音無くアイドリングや吹け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題
フレーム 5
ストッパー傷小
そのほか -
最終モデル、ワンオーナー、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輌

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

240,000

※2019年11月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったら250TR FI 2013年式の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
リアサスやシート等オプション有り プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正保管 プラス10,000円~30,000円
ETC付
プラス10,000円
リアサスやシート等オプション有り
プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正保管
プラス10,000円~30,000円

250TR FI 2013年式のカスタム事例

kawasaki-250tr-fi カスタム事例
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250TR FI 2013年式のカスタム事例

kawasaki-250tr-fi カスタム事例
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編集部よりひとこと

今回査定に出された2013年式の250TR FIは、ワンオーナー車であり、室内で保管されていたため状態は良好。また、250TRの最終モデルということが評価され、買取相場の下限である200,000円より少し高い240,000円となっています。

シンプルな外観で、普段使いのバイクとしてもおすすめのカワサキバイク。そこにカスタム要素を多数盛り込んだ250TRは、足回りやエンジン、外装にいたるまで、パーツが豊富です。

そのため、売却時にETCやリアサスやシート、社外マフラー換装や、純正品を保管している場合には、買取金額がアップする可能性が高くなります。

250TR FI 2013年式とは

250TR FI 2013年式画像

250TR FI 2013年式のスペック情報

総排気量 249cc
最高出力 --
最大トルク 18N・m/6000rpm
全長・全高・シート高 2100mm ×1095mm × 775mm
重量 146kg
燃料タンク容量 6.6L
燃料消費率 41.0 km/L
発売年 2013年
メーカー希望小売価格 --
カラー --

250TR FI 2013年式の歴史

懐かしいフォルムを今に伝えるカワサキバイク

1970年代に流行したオフロードスタイルを今に伝えてくれる250TR。 しかし、排ガス規制を受けて、250TRのモデルもキャブレター車からインジェクション車への移行がはじまりました。そこで誕生したのが250TR FI。インジェクション式に変わったため、天気や周りの環境の変化に左右されにくく、いつでも一定の走りが楽しめるようになりました。

その反面コンピューター制御なので、キャブレター車のように自分でのメンテナンスが困難に。故障した場合には、専門店に持ち込みが必要になりました。そして、幾度のマイナーチェンジを繰り返し、250TRは2013年モデルを最後に生産が終了。惜しまれつつもカタログから姿を消しました。

250TR FI 2013年式の魅力

操る楽しさ!ツーリングの相棒に

250TR FIの魅力は、場所を選ばすに走れるバイクであること。車体が軽く、足つきも良いため、女性ライダーでも楽に操れます。2013年式のモデルは、キャンディゴールドスパークとエボニーの2色。1970年代の車両がモチーフとした、レトロな雰囲気を持ち、派手過ぎないストリートモデルです。

また、20年以上も販売され続けていたため、カスタムパーツも豊富。塗装やシートカスタムなども自由にできるので、自分だけの愛車にすることも可能です。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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