Dトラッカー125 LX125D 2011年式

Dトラッカー125の前身となったのは、250ccクラスのDトラッカーX。DトラッカーXといえば、自衛隊で採用されていることで有名なKLX250をモタードタイプにしたマシンですが、このDトラッカー125も同様に、KLX125のモタードといって差し支えありません。

DトラッカーXはオフ車のKLX250よりも人気が出てしまい、2008年のフルモデルチェンジを機にDトラッカーXがメインで売られるようになりました。足回りの改良など、オンロードでの走りやすさを向上。市場でも注目される人気モデルとなったのです。

対してDトラッカー125ですが、こちらはオフ車のKLX125のほうが人気のようです。KLX125はオフロードでの扱いやすさから林道やダートを好むライダーに人気の車種。対してDトラッカー125は舗装路を走るにはややパワー不足、という印象が強いのが理由のようです。人気の有無にかかわらず、マシンにはそれぞれの特徴や魅力があります。とはいえ、コンセプトがわかりやすいバイクほど人気に直結しやすいようです。DトラッカーXと125は、それを示す良い例といえるでしょう。

オフロードタイプのKLX125より、さらに小柄なDトラッカー125。スリムなフォルムと足つき性、取り回しの良さ、燃費の良さなど、街乗りをする上で扱いやすいモデルといえます。エンジンの吹け上りは良好で、小柄ゆえに旋回性も高く、ついつい攻めた走りを試したくなるマシンなのです。

何よりの魅力は車体のサイズ感でしょう。一般的なミニバイクに比べやや大柄なので、「ミニバイクの操作は好きだけど見栄えが…」というライダーも抵抗なく跨ることができます。ライディングポジションに関しても余裕があり、よほど大柄な方でない限り窮屈さを感じることはほぼないでしょう。普通のミニバイクでは物足りない、という人にとって、このDトラッカー125はちょうどいいマシンとなるかもしれません。

Dトラッカー

KLX125 LX125C