バルカン400ドリフター VN400D(2001年式)のリアルな査定額は?買取相場を徹底調査!

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KAWASAKI

バルカン400ドリフター VN400D 2001年式

クラシカルで重厚感漂うミドルクラスバイク
バルカン400ドリフター VN400Dの買取相場と査定レポート

アメリカンバイクブームを走り続けたバルカン400ドリフター VN400D。飽きの来ないフォルムと乗り心地が魅力のバルカン400ドリフター VN400Dの、買取相場や実際の査定結果をレポート。

2020年3月時点の買取相場

270,000~
400,000円

バルカン400ドリフター VN400Dをバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したバルカン400ドリフター VN400Dの画像はコレだ!

kawasaki-vulcan400drifter-vn400d 買取査定事例
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今回査定に出したバルカン400ドリフター VN400Dの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2001年(平成13年)
走行距離 7,300km
状態(外観) 年式相応
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 サドルバッグ、エンジンガード
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆、カバー傷・錆、オイル滲み箇所有り
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール錆、ステム錆、タイヤ減り
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷、フェンダー傷、シートヘタリ有り
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール錆、チェーン錆、タイヤ減り
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆、電装系問題無し
フレーム
4
ストッパー傷・凹み、ステップ傷・錆・スタンド傷
そのほか
-
鍵2本、年式なりに足回りに錆が目立つ車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆、カバー傷・錆、オイル滲み箇所有り
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール錆、ステム錆、タイヤ減り
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷、フェンダー傷、シートヘタリ有り
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール錆、チェーン錆、タイヤ減り
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆、電装系問題無し
フレーム 4
ストッパー傷・凹み、ステップ傷・錆・スタンド傷
そのほか -
鍵2本、年式なりに足回りに錆が目立つ車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

300,000

※2020年3月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらバルカン400ドリフター VN400Dの査定額はどう変わる?

社外シートやエアクリーナー等カスタム有り プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス10,000円~30,000円
傷・錆一切無し プラス30,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛 マイナス30,000円~
社外シートやエアクリーナー等カスタム有り
プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス10,000円~30,000円
傷・錆一切無し
プラス30,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛
マイナス30,000円~

バルカン400ドリフター VN400Dのカスタム事例

kawasaki-vulcan400drifter-vn400d カスタム事例
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バルカン400ドリフター VN400Dのカスタム事例

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編集部よりひとこと

KAWASAKIが作ったクルーザーバイク バルカン400ドリフター VN400D。クラシカルなアメリカンバイクは、とても400cc未満とは思えない威風堂々ぶり。今回査定に出したモデルは足回りにこそ錆が目立ちますが、フォルムの美しさは変わりません。

買取相場(査定したのは2020年3月)は270,000円~400,000円。走行距離7,300kmで事故歴はありません。全体的に傷や錆、オイル滲みなどがあり、今回の査定額は相場内で低めの300,000円となりました。

カラーリングも渋いバイクなので、プラスチックよりは皮革のような温かみのあるオプションが似合います。カスタム事例の画像はタンデムシートをシングルに変えた究極のお遊び。リアシート部分にBOXを装着すれば積載性も高くなります。ステップなどのカスタムも面白いかもしれませんね。

バルカン400ドリフター VN400Dとは

バルカン400ドリフター VN400D

バルカン400ドリフター VN400Dのスペック情報

総排気量 399cc
最高出力 33ps/8,500rpm
最大トルク 3.3kgf・m/6,000pm
全長・全高・シート高 2,490mm/1,120mm/750mm
重量 245.0kg
燃料タンク容量 15.0L
燃料消費率 40km/国交省届出(60km/h走行時)
発売年 2001年
メーカー希望小売価格 684,000円~
カラー パールパープリッシュブラックマイカ

バルカン400ドリフター VN400Dの歴史

新設計のVツインエンジンで生まれ変わったバイク

まだバルカンの名前が付く前はEN400ツインという名で呼ばれていたバイクがスタート。GPZ900Rのエンジンを流用し、最高時速145mgをたたき出すハイスペックなバイクでした。

バルカンと名乗り始めたのは1990年から。アメリカンバイクの人気がひと段落した頃で、あまり話題になりませんでした。しかし90年代にはVツインエンジン搭載のアメリカンバイクが人気の的となり、バルカンも時代に合わせてVツインを搭載したバルカンドリフターにシフトチェンジ。2000年の排出ガス規制もクリアしたマイナーチェンジモデルから、型式にBCが付きました。翌年カラーリングを変えて登場したのが、バルカン400ドリフター(BC)VN400Dです。

バルカン400ドリフターは2002年発売を最終モデルに生産終了。シンプルなエボニーカラーが質感を高めた美しいバイクです。

バルカン400ドリフター VN400Dの魅力

400ccとは思えないルックスが人気のモデル

オールドアメリカンバイクが好きな人にはたまらないルックスです。カラーリングも重厚感あふれ、オーナーであることが自慢できるバイクです。

ローロングスタイルは足つきが良く、シートがふかふかなタイプなので長時間のドライブもきつくありません。リッターバイクのような破壊力のある走りではなく、スムーズに波に乗るようなスタートも魅力。クルーザーバイクの特徴であるゆったり感は400ccでも健在で、乗るたびに気持ちがおおらかになっていくようです。

車重は245kgとかなり重い分安定感につながり、ミドルクラス初心者でも問題なく運転できます。走りを楽しみたいライダーにおすすめの一台です。

バルカン400ドリフター VN400Dの関連車種

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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