バルカン900クラシック VN900B

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KAWASAKI

バルカン900クラシック VN900B

カワサキらしいこだわりの詰まったクルーザー!
バルカン900クラシック VN900Bの買取相場と査定レポート

バルカン900クラシック VN900Bは、カワサキ唯一のクルーザーシリーズ「バルカン」の900ccモデル。国内での知名度は低いため、買取での価格が気になる人もいるはず。市場での買取価格と買取店での査定額をリサーチしました。

買取相場

320,000~
520,000円

バルカン900クラシック VN900Bをバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したバルカン900クラシック VN900Bの画像はコレだ!

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今回査定に出したバルカン900クラシック VN900Bの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2008年
走行距離 5,100km
状態(外観) 年式相応
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 ハンドル、エンジンガード
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆、オイル滲み有り、カバー傷・錆、機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール錆、タイヤ減り小・ヒビ
外装(外装パーツの状態)
4
色褪せ有り、目立つ傷は少ない、タンク内部錆小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール錆、タイヤ減り小・ヒビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム
4
錆、ストッパー傷、ステップボード傷・錆
そのほか
-
年式なりに各所傷・錆がある車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆、オイル滲み有り、カバー傷・錆、機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール錆、タイヤ減り小・ヒビ
外装(外装パーツの状態) 4
色褪せ有り、目立つ傷は少ない、タンク内部錆小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール錆、タイヤ減り小・ヒビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム 4
錆、ストッパー傷、ステップボード傷・錆
そのほか -
年式なりに各所傷・錆がある車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

370,000

※2019年9月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらバルカン900クラシック VN900Bの査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
スクリーンやシート等オプション有り プラス10,000~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス20,000~50,000円
ETC付
プラス10,000円
スクリーンやシート等オプション有り
プラス10,000~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス20,000~50,000円

バルカン900クラシック VN900Bのカスタム事例

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バルカン900クラシック VN900Bのカスタム事例

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編集部よりひとこと

こちらは2008年式のバルカン900クラシック VN900B。カワサキのバルカンシリーズは海外での販売に力を入れているからか、国内ではドリフターを除いて知名度が低め。とはいえマシン自体の性能は良いので、クルーザー好きにはおすすめできるバイクです。

そんなバルカン900クラシック VN900Bの買取価格は370,000円。年式が古く錆やヒビなどの劣化が見られたものの、エンジンを始め機能面での状態は悪くなかったのが幸いしてか、市場価格の低値である320,000より高い価格がつけられました。

もしもマフラーを社外の高級マフラーにカスタムしていた場合、最大で50,000円アップ。バルカン900クラシック VN900Bは見た目に反して排気音が静かであるため、カスタムを施している人もいるかもしれません。カスタムマフラーを外さずに買取に出した場合、より高く買取ってもらえる可能性があります。

バルカン900クラシック VN900Bとは

KAWASAKI_バルカン900クラシック VN900B

バルカン900クラシック VN900Bのスペック情報

総排気量 902cc
最高出力 41ps/5,500rpm
最大トルク 6.4kg-m/3,000rpm
全長・全高・シート高 2,465mm/1,065mm/680mm
重量 253kg
燃料タンク容量 20L
燃料消費率 36km/L
発売年 2007年
メーカー希望小売価格 882,000円(税込)
カラー ルミナスポラリスブルー、メタリックディアブロブラック

バルカン900クラシック VN900Bの歴史

アメリカンバイクのブランドとして立ち上げられた「バルカン」

1990年から販売されたバルカンシリーズ。初代の400ccモデルから、バルカンⅡ・バルカンクラシック・バルカンドリフター・バルカン800が販売。バルカン900は2007年に国内で初登場したモデルなのです。

バルカンの前身となったのが1985年に販売されたEN400。当初はこちらのバイクに「バルカン」の名称がつけられていました。EN400は和製アメリカンとして開発・販売されたのですが、1988年にホンダの販売した和製アメリカンのSTEEDが人気に。STEEDはVツインエンジンを採用しており、カワサキもVツインエンジンを積んだ新設計のアメリカンバイクを開発しました。「バルカン」という名前をアメリカンバイクのブランドにしたかったカワサキは、新設計したバイクの車名を新たに「バルカン400」とし、それまでバルカンと呼ばれていたEN400は名称をはく奪されてしまいました。

バルカン900クラシックは、そんなバルカンシリーズの900ccクラシックモデルです。バルカンシリーズは海外販売を主眼にしており、国内での人気はいまひとつ。しかし2019年現在でも販売中のバルカンSなど、バルカンの血統は途絶えることなく受け継がれています。

バルカン900クラシック VN900Bの魅力

所有感をくすぐるこだわりの大型クルーザー

バルカン900クラシック VN900Bの魅力は、なんといってもその存在感のあるデザイン。タンク上部とスイングアームをつなぐ特徴的な「バルカンライン」を始め、タイヤを包み込むような前後のフェンダーレール、美しいクロームパーツなど、パーツ1つ1つにこだわりが見られる造りです。海外での販売を主力にしており、国内で乗っているライダーが少ないのも特徴。他のライダーと被ることがないので、カスタムせずに個性を発揮できるマシンといえます。

いわゆるアメリカンタイプといわれるクルーザーバイクといえば、加速が遅いというイメージが強いはず。しかしバルカン900クラシック VN900Bは、カワサキが開発したバイクらしく、見た目に反して低中速での加速性能は高め。燃費も良いので、慣れれば快適に街乗りができるマシンとなります。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。