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カワサキ

Z800

獲物を狩る肉食獣のようなデザイン
買取相場&リアル査定レポート

Z800はカワサキZシリーズのセンターミドル。アグレッシブをテーマにデザインされたストリートファイターで、睨みをきかせた肉食獣のようなフロントフェイスが特徴的です。806ccの水冷4サイクルDOHC4気筒エンジンが搭載されています。そんなZ800の買取相場とリアルな買取査定額を調査してみました。

Z800を査定してもらいました!

Z800
買取車情報
年式 平成26年
走行距離 1,400km
状態(外観) 左右転倒傷有り
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 スライダー、メーターバイザー
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷、異音無く吹け上がりやアイドリング問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
レバー曲がり、サス錆小、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷、フェンダー傷、シート傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー傷・凹み、エキパイ錆・変色箇所有り
フレーム
5
ストッパー傷、ステップ傷
そのほか
-
転倒により傷が目立つ車輛、ワンオーナー、屋内保管で錆は少ない

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷、異音無く吹け上がりやアイドリング問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
レバー曲がり、サス錆小、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷、フェンダー傷、シート傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー傷・凹み、エキパイ錆・変色箇所有り
フレーム 5
ストッパー傷、ステップ傷
そのほか -
転倒により傷が目立つ車輛、ワンオーナー、屋内保管で錆は少ない

※点数は10点満点です

高額査定がついたZ800の画像はコレだ!

Z800
Z800
Z800
Z800
Z800
Z800
Z800
Z800
Z800
Z800

条件が違うとZ800の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外ステップやグリップ・レバー等オプション有り プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス20,000円~50,000円
傷・錆一切無し プラス30,000円~
ETC付
プラス10,000円
社外ステップやグリップ・レバー等オプション有り
プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス20,000円~50,000円
傷・錆一切無し
プラス30,000円~

「ライダーライターT」よりひとこと

今回査定してもらったのは2014年式のZ800。買取相場が680,000円から780,000円なのに対して、今回査定を依頼したZ800の買取額は700,000円でした。まだ1,400kmしか走行しておらず、エンジンに大きな問題も見られなかったためだと考えられます。

査定担当者に話を伺ったところ、傷や錆が一切なかった場合は査定額が30,000円ほどアップするそうです。さらに、カワサキの純正マフラーを保管しつつ、別メーカーのマフラーを車輛にカスタムしていた場合は、査定額が20,000~50,000円上がる可能性があります。

Z800とは

Z800

Z800のスペック情報

型式 ZR800ADS
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量 806cc
最高出力 70kW(95ps)/10,000rpm
最大トルク 8.5kg・m/8,000rpm
全長・全高・シート高 2,100mm/1,050mm/800m
重量 226kg
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 -
発売年 2016年
メーカー希望小売価格 1,358,000円(※タイバーツを日本円に換算しています)
カラー メタリックフラットスパークブラック ほか

Z800の歴史

ミドルクラスを追求したモデル

Z800はカワサキの同シリーズ「Z1000」や「Z750」の良い点が詰まったモデルです。基本構造はアッパークラスモデルのZ1000と同じ。エンジン排気量は、Z750の750ccから806ccへと拡大されています。

もともとZ750の人気は悪くなかったのですが、2011年頃からヤマハのFZ8をはじめ次々とライバル社の新しいモデルが登場しました。そんなライバル社に対抗する目的で、2012年にZ800を発表したと言われています。

Z800を販売しているのはKawasaki Thailand。販売価格の目安は1,358,000円です。日本国内では製造されていないため、中古でも探している方が多く、高額買取されやすい傾向があります。

ちなみに、2018年にはZ800よりも車体が20kg軽い「Z900」が日本で発売されました。数年後、Z900が中古市場に出回れば、Z800の需要・買取額が下がる可能性があります。そうなる前に一度買取査定を依頼してみてはいかがでしょうか?

Z800の魅力

デザイン性と機能性のギャップで魅了する個性派バイク

Z800最大の魅力はデザイン性と機能性を兼ね備えている点です。デザインテーマは「アグレッシブ」。多面体形状のヘッドライトは睨みをきかせているかのような迫力があります。エンジンを覆うように取り付けられたシュラウドとアンダーカウルは無骨でクールな印象。一般的なストリートファイターよりも「生物の息遣いやアグレッシブさ」を感じさせる個性的なデザインに仕上がっています。

デザインだけを見ると扱いが難しそうに見える個性派バイクですが、実際に跨ってみればライダーフレンドリーなギャップに驚かされるでしょう。ハンドルバーやシート、フットペグの位置は人間工学に基づいて設計されているため、身体にあまり負担をかけることなく長時間ライドできます。また、路面追従性が高く、初心者でもさまざまな路面状況で乗りこなしやすいと評判です。

   
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