バイク好きでも知らない買取の新常識

愛車を自分好みに改造（カスタム）していくのは、バイク好きにはたまらない幸せ。とはいえ、いざ売却する際に買取価格に響くのは仕方ないか…と諦めている方も多いでしょう。 ここでは、「こんな改造でもいいの？」という高値がつく改造と、これは買取額が安くなってしまうかも…という改造の例を実際のカスタム画像とともに紹介します。

より高値でバイクを売却したいのであれば、全国対応の大手買取業者がお勧め。大手ならではのスケールメリットを活かして、買取したバイクを一番高い値段で流通させることのできるルートを選ぶことができ、ひいてはより高額な買取価格を提示してもらえる可能性が高くなるからです。

ただし、全国対応とうたっていても、対象外エリアがあったり地域によってサービスにバラつきがあるといったケースもあるので要注意。加えて、出張査定や各種の手続きなどは無料でサポートしてくれるのか、買取の際はリアルタイムの相場に基づいた金額を提示してくれるのかといった点も重要になってきます。

自賠責保険に関しては、売却するバイクが250cc以下の場合と、251cc以上の場合で対応が大きく異なってきます。車検が不要の250cc以下のバイクは、売却に伴い自賠責保険を解約し、解約返戻金を受け取れます。対して251cc以上のバイクは、車検期間と自賠責保険の期間が連動しているため、解約せず次のオーナーに譲り渡すという慣習になっています。

任意保険はバイクの排気量に関係なく、バイクを手放した時点で解約することが出来ます。ただし、次のバイクにすぐ乗る場合は解約せずに「車両入替」、一旦間を開けた後に再開する場合は「中断」の手続きによって、以前の割引等級を維持することができます。

残念ながらバイク買取業界にも、いわゆる悪徳業者というものは存在しており、トラブル事例も多数報告されています。そうした手合いと関わらないようにするためには、まず、敵がどのようなやり口を行ってくるのかを、予め知っておくことが重要になります。

悪徳業者は最初に買取相場よりも高い金額を提示して依頼者を惹き付けておき、後から金額を大幅に下げるというのを常套手段としています。そうした手口やパターンを知っておき、また悪徳業者かどうかを見分けるポイントを押さえておくことで、トラブルを回避できる可能性は高くなります。

バイクの買取を依頼する際、車種や年式、外観のコンディションなどとともに、買取額を左右する要素となるのが、走行距離です。同じ車種、同じ年式、同等のコンディションであれば走行距離の少ない方が、より高値になりやすい傾向にありますが、走行距離はあくまで買取価格を決定する要素のひとつであり、他の様々な要素が影響するということを覚えておいてください。また、傾向として初年度登録から2～3年、走行10,000km以下の場合は高値となる可能性大。逆に30,000kmを超えると、それ以上多くなっても、買取査定にあまり大きく影響しないという傾向もあり。また大型車の場合、走行距離の影響は小型・中型車よりも小さくなるという感じです。

バイクを売却する時の買取価格は年式や走行距離、コンディション、その車種の人気などの要素に加え、売却する時期という要素にも影響されるという側面があります。改めて申し上げるまでもなく、バイクというものは天候や季節の影響を受けやすい乗り物。冬の時期は需要が大きく下がり、とりわけ降雪地ではその傾向が顕著になります。また梅雨の時期も然り。 逆に春先は季節的な要因とともに新年度に合わせ、新しい移動手段として購入したり、念願のバイクを購入するというケースが増えます。またゴールデンウイークや夏休みなどの長期休暇が獲得できる時期の前というのも、バイクの需要が高まります。

バイクを所有する場合、必ず課せられるのが税金です。ただし、なんとなくは理解しているつもりでも、詳細までは深く把握していないという方が多いのではないでしょうか。バイクを売却する際に必要な知識として、ぜひ理解を深めておいてください。まずは、バイクに関する税金についておさらいしておきましょう。バイクを所有する際に課せられる税金には、「自動車重量税」と「軽自動車税」があります。