高価買取が可能なカスタム事例、残念なカスタム事例

所有するバイクをご自分の好みのスタイルにカスタムして仕上げていく、これもまた、バイクライフの大きな楽しみですね。しかし、買取を依頼する場合、カスタムはマイナスポイントになってしまうのではないか…と心配されている方もいらっしゃることでしょう。

ご安心ください。現在のバイク買取業界では（良質な）カスタムであれば、プラス査定するという体制を整えています。ひと昔前までは、こうした体制やノウハウがなく、買取依頼の際にはノーマルに戻す必要があったのを考えれば、まさに業界全体が成熟してきているのですね。

しかしながら、カスタムなら何でもプラス査定になるという訳ではありません。むしろマイナス査定につながってしまうカスタムということも、往々にして見られます。

まずは、どんなカスタムなら得をするのか？からお話しましょう。いくつかポイントがありますので、ぜひ知っておいてください。

ここからは、マイナス査定となってしまうカスタムについてご紹介していきたいと思います。ご自分では気に入っていても、査定ではマイナス、となってしまうこともありますので、知っておいてください。

バイクカスタムにおいては、ある種のお約束、定番といえるようなことでも、実は査定にマイナスなことというのは、よくあります。

その筆頭に挙げられるのが、車体のキズなどを隠すための「ステッカーチューン」です。外観上は目立たなくなりますが、キズがあることに変わりはありませんので、マイナス査定は避けられません。

また、方向性があやふやなカスタムというのもマイナス査定となってしまいます。極端な例ですが、スーパースポーツ系車種をダートトラックスタイルにカスタムしても、プラス査定はなかなか望めません。

またカスタムで交換した純正パーツを手放してしまうのも避けるべきです。ノーマルパーツの保管はプラス査定となりますが、逆の場合はマイナス。ただし保管状態も問われますのでご注意ください。

その他、マイナスとは言えないものの、プラスの期待もあまりもてない点としては、ドレスアップに近いライトカスタム。例えば、ウインカーやブレーキランプをデザインの違うものにしたりする程度では、なかなかプラスにはなりません。

初○ミ○やアニメ系のキャラクターなどをボディにペイントした痛車や、いわゆるお姫様パステルと呼ばれるような色彩、前衛アートのような塗料を無造作にぶちまけたようなカラーリング、さらには奇抜な色での塗装や、抽象画のようなデザインを施すなどなど。これらはすべて、マイナス査定となってしまいます。ご本人がいくら芸術性を気に入っていたとしても、です。

またボディ全体のカラーリングだけではなく、例えばフレームやスイングアーム、フロントフォークなどを缶スプレーで自家塗装しているといった場合も、やはりマイナス査定となってしまいます。奇抜なペイントや自家塗装はマイナス、このことはしっかり踏まえておいてください。

いかがでしたでしょうか？ひと口にカスタムと言っても、プラスになるものとマイナスになるものがあるということが、お分かりいただけたのではないでしょうか。もちろんバイクのカスタムをどうするかは個人の自由ですが、どうせならば、買取で有利になる方向性をキチンと踏まえておこなうのがお勧めです。

最後に、実際にトクしたカスタム事例を画像で紹介します。