ストリートトリプルRx(TTL34)

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TRIUMPH

ストリートトリプルRX(TTL34)

2015年に限定販売された希少車種!
一般的な買取相場と査定レポート

ストリートトリプルRX(TTL34)は、2015年に限定販売されたレア度の高いトライアンフのバイクです。当時、日本へ導入された台数はわずか30台!ストリートトリプルシリーズの最上級仕様と謳われています。

そんなストリートトリプルRX(TTL34)は2019年現在いくらで売れるのか、実際に査定に出して調べてみました。ストリートトリプルシリーズの歴史やRXの魅力についてもまとめているので、ストリートトリプルに興味のある方、車輛を所有されている方はチェックしてみてください。

買取相場

680,000円~
800,000円

ストリートトリプルRX(TTL34)をバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したストリートトリプルRX(TTL34)の画像はコレだ!

ストリートトリプルRX_TTL34_左フロント
ストリートトリプルrx_ttl34_右サイド
ストリートトリプルrx_ttl34_右フロント
ストリートトリプルrx_ttl34_左サイド
ストリートトリプルrx_ttl34_左フロント_サムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_右サイド_サムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_右フロント_サムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_左サイド_サムネ

今回査定に出したストリートトリプルRX(TTL34)の画像はコレだ!

ストリートトリプルrx_ttl34_左フロント_SP
ストリートトリプルrx_ttl34_右サイド_SP
ストリートトリプルrx_ttl34_右フロント_SP
ストリートトリプルrx_ttl34_左サイド_SP
ストリートトリプルrx_ttl34_左フロント_SPサムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_右サイド_SPサムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_右フロント_SPサムネ
ストリートトリプルrx_ttl34_左サイド_SPサムネ
買取車情報
年式 2015年(平成27年)
走行距離 4,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
6
タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
6
タンク傷小、目立つ傷無く外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム
6
傷・錆一切無し
そのほか
-
国内導入30台、ワンオーナー、ガレージ保管、美車

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 6
タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 6
タンク傷小、目立つ傷無く外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム 6
傷・錆一切無し
そのほか -
国内導入30台、ワンオーナー、ガレージ保管、美車

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

750,000

※2019年10月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらストリートトリプルRX(TTL34)の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外ステップやメーターバイザー等オプション有り プラス10,000円~20,000円
社外マフラー、純正保管 プラス20,000円~50,000円
ETC付
プラス10,000円
社外ステップやメーターバイザー等オプション有り
プラス10,000円~20,000円
社外マフラー、純正保管
プラス20,000円~50,000円

ストリートトリプルRX(TTL34)のカスタム事例

ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_マフラー
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_ステップ
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_カウル
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_エンジン
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例サムネ_マフラー
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例サムネ_ステップ
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例サムネ_カウル
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例サムネ_エンジン

ストリートトリプルRX(TTL34)のカスタム事例

ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_マフラー_SP
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_ステップ_SP
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_カウル_SP
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_エンジン_SP
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_マフラー_SPサムネ
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_ステップ_SPサムネ
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_カウル_SPサムネ
ストリートトリプルrx(ttl34)_カスタム事例_エンジン_SPサムネ

編集部よりひとこと

ストリートトリプルRX(TTL34)の買取相場は680,000円から80,0000円。今回査定してもらった車輛の買取額は750,000円でした。高価買取となった理由は、ガレージ保管で目立つ傷のない美品だったためでしょう。走行距離は4,500kmと短め。タイヤの減りもほとんどないため、部品を変えずともまだまだ走れそうです。ETCや社外ステップ、メーターバイザーなどがついている車輛はさらなる高価買取が期待できます。

ストリートトリプルRX(TTL34)とは

ストリートトリプルrx(ttl34)_イメージ画像

ストリートトリプルRX(TTL34)のスペック情報

総排気量 675cc
最高出力 104ps/11,850rpm
最大トルク 68Nm/8,400rpm
全長・全高・シート高 2,055mm/1,060mm/820mm
重量 193kg
燃料タンク容量 17.4L
燃料消費率
発売年 2015年
メーカー希望小売価格一例 1,260,000円
カラー ブラック、マットアルミニウムシルバー

ストリートトリプルシリーズの歴史

デイトナ675とスピードトリプルの弟分

2006年に登場したストリートトリプルシリーズは、スーパースポーツである「デイトナ675」がベース。エンジンとフレームの基本が共通しているため、デイトナ675の一卵性双生児とも言われています。デイトナ675と相違点は速さと運動性能。速さはスーパースポーツであるデイトナ675のほうが、運動性能は出力特性が低中速重視となっているストリートトリプルのほうが優れています。

また、デザインで言えば、1994年に登場したストリートファイター「スピードトリプル」の弟分的存在。見た目はよく似ていますが、よく見るとフレームの形状やスイングアームは別物です。血のつながった兄弟がデイトナ675、親しい兄貴的存在がスピードトリプルと言えばわかりやすいかもしれません。

初代に改良が加えられ、2008年にはストリートファイターの特性に磨きをかけた「ストリートトリプルR」、2013年には騒音規制が厳しい日本仕様として最高出力を押さえた「ストリートトリプル85」が登場。

ストリートトリプルRxは、ストリートトリプルRをベースに開発された2015年の限定販売モデルです。日本には30台しか導入されなかった超レア車で、ストリートトリプルの最上級仕様と言われています。

ストリートトリプルRX(TTL34)の魅力

高級感のあるペイントで一線を画したストリートトリプルの最上級仕様

ストリートトリプルRxの最大の特徴は、このモデルのためだけに新規導入されたカラーリングでしょう。ホイールのカラーはディアブロレッドを採用。外装はディアブロレッドが映えるブラックのほか、マットアルミニウムシルバーが新規導入されています。

テール周りはデイトナ675R仕様に変更され、ストリートトリプルRよりもシャープで高級感のある印象に。また、スタンダードモデルではオプション装備のアンダーカウルやフライスクリーンが標準装備となっている点も魅力です。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。