スラクストン(DAD71)

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スラクストン(DAD71)

味わい深さと乗りやすさを兼ねたネオクラシック
一般的な買取相場と査定レポート

スラクストン(DAD71)は、モダンクラシックのボンネビルシリーズのエンジンを水冷化した「スラクストンR」のニュートラル仕様。日本では2016年6月に正式導入されました。先に発売された「スラクストンR」は1,790,000円なのに対し、「スラクストン」は1,590,000円~とリーズナブルな価格設定。手が届きやすいカフェレーサーとして人気を集めています。

そんなスラクストン(DAD71)を売りに出したとき、2019年現在だといくらで買い取ってもらえるのか、実際に査定に出して調べてみました。トライアンフのカフェレーサーの歴史やスラクストン(DAD71)ならではの魅力と合わせてご紹介しているので、ぜひ覗いてみてください。

買取相場

900,000円~
1,050,000円

スラクストン(DAD71)をバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したスラクストン(DAD71)の画像はコレだ!

THRUXTON_DAD71_右サイド
THruXTON_Dad71_右フロント
THruXTON_Dad71_左サイド
THruXTON_Dad71_左フロント
THruXTON_Dad71_右サイド_サムネ
THruXTON_Dad71_右フロント_サムネ
THruXTON_Dad71_左サイド_サムネ
THruXTON_Dad71_左フロント_サムネ

今回査定に出したスラクストン(DAD71)の画像はコレだ!

THruXTON_Dad71_右サイド_SP
THruXTON_Dad71_右フロント_SP
THruXTON_Dad71_左サイド_SP
THruXTON_Dad71_左フロント_SP
THruXTON_Dad71_右サイド_SPサムネ
THruXTON_Dad71_右フロント_SPサムネ
THruXTON_Dad71_左サイド_SPサムネ
THruXTON_Dad71_左フロント_SPサムネ
買取車情報
年式 2016年(平成28年)
走行距離 5,900km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小、錆小、機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、フォークブーツ汚れ小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
6
タンク傷小、外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、取説有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小、錆小、機能面特に問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、フォークブーツ汚れ小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 6
タンク傷小、外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、取説有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

950,000

※2019年10月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらスラクストン(DAD71)の査定額はどう変わる?

メーターバイザーやサドルバッグ等オプション有り プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス20,000円~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛 マイナス30,000円~
メーターバイザーやサドルバッグ等オプション有り
プラス10,000円~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス20,000円~50,000円
転倒により傷が目立つ車輛
マイナス30,000円~

スラクストン(DAD71)のカスタム事例

THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー新品
THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー取り付け
THruXton(dad71)_カスタム事例_OHLINSリアショック
THruXton(dad71)_カスタム事例_NITRONリアショック
THruXton(dad71)_カスタム事例_サイドバッグ
THruXton(dad71)_カスタム事例サムネ_マフラー新品
THruXton(dad71)_カスタム事例サムネ_マフラー取り付け
THruXton(dad71)_カスタム事例サムネ_OHLINSリアショック
THruXton(dad71)_カスタム事例サムネ_NITRONリアショック
THruXton(dad71)_カスタム事例サムネ_サイドバッグ

スラクストン(DAD71)のカスタム事例

THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー新品_SP
THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー取り付け_SP
THruXton(dad71)_カスタム事例_OHLINSリアショック_SP
THruXton(dad71)_カスタム事例_NITRONリアショック_SP
THruXton(dad71)_カスタム事例_サイドバッグ_SP
THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー新品_SPサムネ
THruXton(dad71)_カスタム事例_マフラー取り付け_SPサムネ
THruXton(dad71)_カスタム事例_OHLINSリアショック_SPサムネ
THruXton(dad71)_カスタム事例_NITRONリアショック_SPサムネ
THruXton(dad71)_カスタム事例_サイドバッグ_SPサムネ

編集部よりひとこと

スラクストン(DAD71)の買取相場は900,000円から1,050,000円。今回査定してもらった車輛の買取額は950,000円でした。おそらく、屋内で保管していた車輛で目立つ傷や錆がなかったため、高価買取となったようです。目立つ傷があった場合、買取額は少なくとも30,000円ほど下がっていたでしょう。査定にだした車輛の走行距離は5,900kmと短く、エンジン周りの難もなかったため、まだまだロングライドできそうです。メーターバイザーやサドルバッグがついている場合、更なる高価買取が期待できます。

スラクストン(DAD71)とは

THruXton(dad71)_イメージ画像

スラクストン(DAD71)のスペック情報

総排気量 1,200cc
最高出力 97ps(72kW)/6,750rpm
最大トルク 112Nm/4,950rpm
全長・全高・シート高 -/1,030mm/805mm
重量 805kg
燃料タンク容量 14.5L
燃料消費率
発売年 2016年
メーカー希望小売価格一例 1,600,000円(ジェットブラック)
1,622,000円(コンペティショングリーン、ピュアホワイト)
カラー ジェットブラック、コンペティショングリーン、ピュアホワイト

スラクストン(DAD71)の歴史

カフェレーサーの歴史に新風を巻き起こした水冷エンジン

トライアンフのモダンクラシックモデルのエンジンは2015年に水冷化され、新しく3つのモデル(ストリートツイン、ボンネビルT120、スラクストンR)として発表されました。先代のクラシカルなデザインを踏襲しつつ運動性能を高めたこれらのモデルは、カフェレーサーの歴史を変える「ネオクラシック」なモデルだと話題に。スラクストン(DAD71)は、3つのモデルが発表された少し後に登場した、スラクストンRのニュートラルverです。

スラクストンRとスラクストン(DAD71)の大きな違いは足回りにあります。

スラクストンRのフロントタイヤを支えるのは、ショーワ製のビッグピストン正立フォーク。タイヤの衝撃を吸収するリアショックはオーリンズ製のリザーバータンクタイプ。ブレーキキャリパーはラジアルマウント式のブレンボモノブロックキャリパーが標準装備でした。

対して、スラクストン(DAD71)のフロントタイヤを支えるのは倒立フォーク。タイヤの衝撃を吸収するのは、リザーバータンクのないプリロード調節式ツインショック。ブレーキキャリパーは前後とも2ピストンフローティングキャリパー(ABS機能付き)が標準装備となっています。

スラクストン(DAD71)の魅力

ライダーの財布と身体に優しいカフェレーサー

スラクストン(DAD71)の魅力は手の届きやすい金額。そして、長時間ライドしやすいシート高とハンドル位置にあります。グレードが高いのはスラクストンRですが、スラクストン(DAD71)のサスペンションやブレーキングシステムも引けを取りません。スラクストンRよりもシートが低くて跨りやすく、ハンドル位置もやや高め。バックステップもカフェレーサーの中では比較的前に位置しているため、前傾になりすぎて腰や首を痛めずに済みます。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。