ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITION

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ヤマハ

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITION

250ccクラスの人気クルーザーをレトロな雰囲気に味付け
ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの買取相場と査定レポート

ヤマハが手掛けていたドラッグスター250をベースに、古き良き時代のスタイルに仕上げた派生モデル。そんなドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介。

買取相場

290,000~
380,000円

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONをバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの画像はコレだ!

yamaha_dragstar250_vg05j_classic 買取査定事例
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今回査定に出したドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2012年
走行距離 10,600km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小・錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
マフラー錆小、ヒートガード錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小・錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
マフラー錆小、ヒートガード錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

310,000

※2019年7月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの査定額はどう変わる?

社外ステップやリヤキャリア等オプション有り プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着 、純正マフラー保管 プラス20,000円~50,000円
社外ステップやリヤキャリア等オプション有り
プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着 、純正マフラー保管
プラス20,000~50,000円

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONのカスタム事例

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ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONのカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2012年式のドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITION。250ccクラスでありながら、アメリカンスタイルのクルーザーとして威風堂々とした雰囲気を放っていたドラッグスター250をベースに、ホワイトとブルーで塗り分けられた「ニューホワイト」という車体色とブラウンの特別シートを採用。車名の通り、クラシカルな雰囲気を際立たせていますね。

気になる買取査定は310,000円。エンジンコンデションは良好であるものの、前後足回りに錆が比較的多めに発生してしまっているのがマイナス要素だったとのこと。それでも買取相場の範囲内には収まっているので、全体的に状態はよい方と見受けられます。

なお、社外シートやサドルバックなどの装着でプラス10,000円~20,000円程度。社外マフラーへの交換かつ純正マフラーが保存してあれば、プラス10,000円~30,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONとは

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ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONのスペック情報

総排気量 248cc
最高出力 15kW(20PS)/8,000rrpm
最大トルク 19N·m(1.9kgf·m)/6,000rpm
全長・全高・シート高 2,320mm/1,070mm/670mm
重量 160kg
燃料タンク容量 11L
燃料消費率 51.0km/L
発売年 2012年
メーカー希望小売価格 598,500円
カラー ニューホワイト(ホワイト/ブルー)

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの歴史

250ccクラスの人気アメリカンクルーザー、特別仕様としての登場

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONは2012年に登場。ライバル車達が生産中止となっていくなか、当時の250ccクラスにおいて唯一のアメリカンクルーザーであったドラッグスター250の特別仕様モデルとして登場しました。ベースとなったドラッグスター250は、1990年代にヤマハが手掛けていたアメリカンスタイルのビラーゴ250の後継モデルとして2000年に登場。経済的にも乗りやすさの面でも身近な250ccクラスでありながら、大いなる存在感を放つクルーザーモデルとして人気を博し、ライバルであるホンダV-TWNマグナやカワサキ エリミネーター250Vとしのぎを削っていました。

しかし、2007年の排ガス規制の影響を受け、ライバル達は相次いで生産終了。以降、ドラッグスターは250ccクラス唯一のアメリカンスタイルのクルーザーとして君臨。そうした中で、2012年に誕生したのが、DS250 CLASSIC EDITIONだったのです。

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONの魅力

古き良き時代の雰囲気を纏った特別仕様

ドラッグスター250 DS250 CLASSIC EDITIONはスタンダードのドラッグスター250をベースに、専用のボディーカラーと装飾をあしらうことで、文字通りクラシカルな雰囲気を際立たせたモデルになります。その筆頭は、アイボリーに近い落ち着いたホワイトと、メタリック調ながら派手さを抑えたブルーの2トーンカラーである「ニューホワイト」。

2017年まで生産が続けられた歴代のドラッグスター250の中でも、おしゃれかつ懐かしさを感じさせる雰囲気が格別として、この「ニューホワイト」は人気のカラーとなっています。またエアクリーナーカバーやサイドカバーも同色で塗装し専用エンブレムも配置。さらにシートもブラウンの専用色とし、エンボス加工で「Drag Star」ロゴがあしらわれています。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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