TRICKER-2

オフロードだけではなく、トリックを決めて遊ぶトライアル車として人気のTRICKER-2。サーフィンやスノーボード、BMXなど身体をフィジカルに使った遊びをモーターサイクルで体現することをコンセプトに登場したバイクです。2004年にストリートバイクの代名詞となっていたTWの後継として発売されました。当初のカラーリングはシルバー3とマットブラック2、ダークパープリッシュブルーメタリック2の3種類ですが、徐々にバリエーションが減り、残った1カラーの車種がTRICKER-Sとして登場しました。

2005年に発売されたセロー250と2006年に発売されたXT250Xには、TRICKER-2と同じメインフレーム&エンジンが採用されており、この3車種は兄弟機となっています。山を走るならセロー250、オンロードを軽快に走るならXT250Xなど、用途別にわかれています。2017年には排出ガス規制によって一時的に生産終了してしまいましたが、2018年の9月に排出ガス規制をクリアした新型を発売し、1年ぶりに復活を果たしました。

TRICKER-2の魅力は、スリムな車体による取り回しやすさと足つきの良さです。全長1,980mm・装備重量125kgの車体スペックは、250ccクラスの中でも特にコンパクトで扱いやすくなっています。思い通りにコントロールしやすいので、技術が未熟な初心者や力の弱い女性でも十分に満足できるバイクだと言えるでしょう。低速のトルクがあり、ゆっくりとした走行でも快適に走れるため、街乗りにも適しています。さらに、ウィリーやジャックナイフ、アクセルターンといった技を決めやすいのも魅力のひとつ。フロントには19インチ・リアには16インチとセロー250に比べるとやや小さめのホイールを装着しているので、軽快なハンドリング性能を引き出し、BMXのような動きを再現しているのです。兄弟車であるセロー250のホイールと交換しやすいので、オフロードを走るライダーからも人気があります。

また、TRICKER-2はオフロード系の他車種よりも新車価格が安いのも人気の理由のひとつです。必要最低限の装備だけにまとめられていて、車体のシンプルさも魅力と言えます。