XJR400RⅡ 4HM型

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ヤマハ

4HM型XJR400RⅡ

ネイキッドレース「NK4」マシンの面影を投影
4HM型XJR400RⅡの買取相場と査定レポート

1990年代に実施されていた400ccネイキッドベースのマシンで争われる「NK4」レースのマシンを彷彿させる外観に仕上げられたXJR400Rの兄弟車。それが4HM型XJR400RⅡになります。そんな同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

買取相場

160,000~
280,000円

4HM型XJR400RⅡをバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出した4HM型XJR400RⅡの画像はコレだ!

yamaha_xjr400r2_4hm 買取査定事例
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今回査定に出した4HM型XJR400RⅡの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 1996年
走行距離 4,800km
状態(外観) 年式相応
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆、キャブ錆、カバー傷、オイル滲み有り
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷、凹み小、シートヘタリ、テールカウル傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆・塗り、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷・凹み小、スタンド傷・錆
そのほか
-
鍵2本、駐輪・保管中による傷が目立つ、足回りには年式なりに錆・劣化箇所有り

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆、キャブ錆、カバー傷、オイル滲み有り
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷、凹み小、シートヘタリ、テールカウル傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール傷・錆、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆・塗り、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷・凹み小、スタンド傷・錆
そのほか -
鍵2本、駐輪・保管中による傷が目立つ、足回りには年式なりに錆・劣化箇所有り

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

230,000

※2019年7月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったら4HM型XJR400RⅡの査定額はどう変わる?

社外ステップやレバー類等オプション有り プラス10,000~20,000円
社外マフラー換装 プラス10,000~30,000円
傷・錆一切無し プラス30,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛 マイナス50,000円~
社外ステップやレバー類等オプション有り
プラス10,000~20,000円
社外マフラー換装
プラス10,000~30,000円
傷・錆一切無し
プラス30,000円~
長期放置により劣化が目立つ車輛
マイナス30,000円~

4HM型XJR400RⅡのカスタム事例

yamaha_xjr400r2_4hm 買取査定事例
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4HM型XJR400RⅡのカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは1996年式の4HM型XJR400RⅡ。XJR400Rをベースに、当時のNK4レース風のカウルとデジタルメーターが装備された兄弟モデルですね。あらためて見てみると、今やすっかりお馴染みとなったスクランブラー系モデルの先取りという感じもしますね。

気になる買取相場は160,000円~280,000円。この個体に提示された買取査定は230,000円とのこと。走行距離は少なめなものの、経年劣化による傷や錆、色褪せなどが各所に発生してしまっていたとのことで、この査定金額が算出されたそうです。

なお、社外ステップやレバー類などの装着でプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラーへの換装ならプラス10,000円~30,000円程度。傷や錆などが一切無ければプラス30,000円以上の査定アップが期待できるそうです。

4HM型XJR400RⅡとは

yamaha_xjr400r2_4hm

4HM型XJR400RⅡのスペック情報

総排気量 399cc
最高出力 39kW(53PS)/11,000rrpm
最大トルク 35N·m(3.6kgf·m)/9,500rpm
全長・全高・シート高 2,075mm/1,090mm/760mm
重量 178kg
燃料タンク容量 18L
燃料消費率 41.0km/L
発売年 1996年
メーカー希望小売価格 609,000円
カラー ビビッドレッドカクテル1、ブラック2他

4HM型XJR400RⅡの歴史

XJR400Rに、レーサー風カウル&デジタルメーターを装備

4HM型XJR400RⅡは1996年に登場。前年の1995年、ネイキッドのXJR400にオーリンズ製リヤサスとブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装着したXJR400Rがお目見えしていましたが、さらに趣向を凝らした兄弟モデルが、このXJR400RⅡなのです。

当時400ccクラスのネイキッドをベースとしたマシンで競われていた「NK4」というレースに用いられていたレーシングマシンを彷彿させる、ゼッケンプレート風のカウルを装着し、それに伴い薄型の角形ヘッドライトへ変更。加えてメーター類もより軽量なデジタルタイプに換装されました。加えて、ヤマハが独自に採用した「ワイラックス」という衝撃吸収素材を用いたシートにより、快適性も向上。なお、1996年式以降のXJR400Rも同じシートを採用しています。

4HM型XJR400RⅡの魅力

外観だけでなく、中身もよりレーシーに味付け

XJR400RⅡは何と言っても、当時のNK4レースのマシンを彷彿させるゼッケンプレート風のカウル、そして現在では多くの車種に採用されているデジタル式メーターを、1996年の時点でいち早く採用していたというのが、大きな特色であると言えます。ただしこれらは、外観的なインパクトだけを狙ったのではなく、走行性能の面でも、大きなメリットをもたらしています。

カウル装着に伴う角形かつ薄型のヘッドライトおよびデジタル式メーターへの換装は、丸目ヘッドライトと砲弾型アナログメーターのXJR400Rに比べ、ステアリングヘッド回りの軽量化に大きく寄与しています。それにより、ネイキッドとしてスポーティーさに重きを置いているXJR400Rのコーナーリング性能に、より軽快なハンドリング特性をもたらしているのです。単なる見た目的だけの変更ではないというのには、敬服してしまいますね。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。
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