XVS1300CU(2014年式)

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XVS1300CU(2014年式)

黒基調に仕上げた1300cc水冷Vツインカスタムクルーザー
XVS1300CU(2014年式)の気になる買取相場や実際の査定額は?

1300cc水冷Vツインのカスタムクルーザー、XVS1300CAストライカーのデザイン形状はそのままに、ブラックアウトの足回りや専用のタンクグラフィックを纏ったのがXVS1300CUになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

XVS1300CU(2014年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたXVS1300CU(2014年式)の画像はコレだ!

yamaha_xvs1300cu_vp361 買取査定事例
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高額査定がついたXVS1300CU(2014年式)の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2014年
走行距離 4,100km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 スクリーン、フレームガード、ETC
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆/塗装剥げ、カバー錆小/塗装浮き、キャブ錆、エアクリーナー傷
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フロントフォーク傷錆小、インナー傷小錆小、ステム錆小、ハンドルスイッチ傷小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、カバー傷小、シート傷小、テール傷塗装剥げ、リヤフェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆変色小、スイングアーム傷小、ホイール錆小、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
メーター傷くもり、ライト錆、ミラー錆小、マフラー傷変色小、エキパイ錆多
フレーム
5
フレーム錆小、ダウンチューブ傷、シートレール傷小、ステップ傷錆、スタンド錆多
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、屋外保管につき走行距離少ないものの傷錆多い

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジン錆/塗装剥げ、カバー錆小/塗装浮き、キャブ錆、エアクリーナー傷
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フロントフォーク傷錆小、インナー傷小錆小、ステム錆小、ハンドルスイッチ傷小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、カバー傷小、シート傷小、テール傷塗装剥げ、リヤフェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆変色小、スイングアーム傷小、ホイール錆小、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
メーター傷くもり、ライト錆、ミラー錆小、マフラー傷変色小、エキパイ錆多
フレーム 5
フレーム錆小、ダウンチューブ傷、シートレール傷小、ステップ傷錆、スタンド錆多
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、屋外保管につき走行距離少ないものの傷錆多い

※点数は10点満点です

条件が違ったらXVS1300CU(2014年式)の査定額はどう変わる?

ナビ、ドラレコ取付 プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管 プラス20,000円~40,000円
傷・錆一切無し プラス50,000円~
ナビ、ドラレコ取付
プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管
プラス20,000円~40,000円
傷・錆一切無し
プラス50,000円~

XVS1300CU(2014年式)のカスタム事例

pcbcustomyamaha_xvs1300cu_vp361 買取査定事例
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XVS1300CU(2014年式)のカスタム事例

pcbcustomyamaha_xvs1300cu_vp361 買取査定事例
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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2014年式のXVS1300CU。デザイン形状はベースとなったXVS1300CAストライカーと同じですが、マフラーやホイールがブラックアウトされているので、本家とはまた違ったカッコよさを放っていますね。

この個体に対する買取査定としては、屋外保管のため走行距離の割には錆が多めなものの、目立つ大きなダメージはなし、スクリーンなどの装着も評価されたそうです。

なお、ナビやドラレコの取付でプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存でプラス20,000円~40,000円程度。傷・錆が一切無ければプラス50,000円以上の査定アップが期待できるそうです。

XVS1300CU(2014年式)とは

XVS1300CU(2014年式)

XVS1300CU(2014年式)のスペック情報

型式 VP361
総排気量 1,854cc
最高出力 53.0kW (72.1PS)/5,500rpm
最大トルク 103N·m/(10.5kgf·m)3,000rpm
全長・全高・シート高 2,530mm/1,130mm/670mm
重量 293kg
エンジン 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 15L
燃料消費率 -
発売年 2014年
メーカー希望小売価格 逆輸入車のためなし 参考価格:1,242,400円
カラー ブラックメタリックX、マットグレーメタリック3他

XVS1300CU(2014年式)の歴史

XVS1300CAストライカーを、欧州向けにリファイン

XVS1300CUは2014年に登場。2011年から北米向けに発売されていたXVS1300CAストライカーに、欧州向けの変更が施された仕様となっています。それゆえ、エンジンや車体、外観デザインなどは、XVS1300CAストライカーのものが踏襲されており、事実上は同一車種。仕向地が北米か、欧州かの違いを区別するために、車名がXVS1300CUとなったそうです。

その上で、XVS1300CUはマフラー、ホイール、フロントフォークアウターチューブをブラックアウト仕上げ。燃料タンクのグラフィックも独自のものを採用。エンジンもXVS1300CAストライカーはよりトルク重視のセッティングなのに対し、XVS1300CUはパワーにも重きが置かれています。

XVS1300CU(2014年式)の魅力

刺激的なカスタムスタイルを、黒基調に刷新

XVS1300CUは北米向けであるXVS1300CAストライカーを、欧州向けにリファインしたものですが、最大の違いと言えるのはやはり、独自のカラーリング。XVS1300CAストライカーはマフラーはクロームメッキ調、ホイールとフロントフォークアウターチューブはつや消しシルバー塗装なのに対し、XVS1300CUはそれらがブラックアウトされています。

もともと個性的で刺激に満ちたカスタムスタイルのモデルが、黒基調となることで、本家のXVS1300CAストライカーとは違うベクトルの雰囲気を放っています。仕向け地の違いによって同じ車種でも細かな仕様を変更するというのはよくあるケースですが、ここまで手の込んだことをするところに、ヤマハの心意気を感じさせられます。

   
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