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YAMAHA

YZF-R6 RJ27

高回転エンジンと足回りの良さが魅力のYZF-R6 RJ27!
相場価格と査定額を調査!

YZF-R6 RJ27は、スーパースポーツバイクのブームが下火になった2017年、現状を打破するべくモデルチェンジを果たしたマシンです。経験豊富なライダー以外だと乗りこなせない特殊なマシンなので、買取に出した場合の価格が気になる人も多いはず。今回は市場での価格相場と、買取店でのリアルな査定額を調査しました。

買取相場

1,140,000~
1,200,000円

YZF-R6 RJ27yをバイクワンで査定してもらいました!

今回査定に出したYZF-R6 RJ27の画像はコレだ!

YAMAHA_YZF-R6_RJ27
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今回査定に出したYZF-R6 RJ27の画像はコレだ!

YAMAHA_YZF-R6_RJ27
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YAMAHA_YZF-R6_RJ27
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買取車情報
年式 2017年
走行距離 6,400km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 稼働
事故歴 無し
改造の有無 タンクパッド貼り付け
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、異音無くアイドリングや拭け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ステム傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
カウル傷小、タンク傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、異音無くアイドリングや拭け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ステム傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
カウル傷小、タンク傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

バイクワンの査定額

1,150,000

※2019年8月時点の相場を鑑みた査定額です

条件が違ったらYZF-R6 RJ27の査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外ステップやスクリーン等オプション有り プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り プラス30,000~50,000円
ETC付
プラス10,000円
社外ステップやスクリーン等オプション有り
プラス10,000~30,000円
社外マフラー装着、純正マフラー有り
プラス30,000~50,000円

YZF-R6 RJ27のカスタム事例

YZF-R6 RJ27のカスタム事例

編集部よりひとこと

1999年にレースマシンとして初めて世に現れたYZF-R6。YZF-R6 RJ27は、過去数度のモデルチェンジを重ね、2017年に登場したマシンです。多くのメーカーが600ccクラスのスーパースポーツタイプから撤退する中、生き残り続ける数少ないモデルといえます。

そんなYZF-R6 RJ27の査定額は1,150,000円。細かい錆や傷が見られたものの、屋内保管で状態が良かったため、この価格がつけられたようです。他にも評価されたのは、取説や保証書といった付属品。買取では付属品を一緒に出しておくと査定額がプラスされる可能性があります。買取に出す前に、取説や保証書が家に残っていないか探しておきましょう。

YZF-R6 RJ27とは

YAMAHA_YZF-R6_RJ27

YZF-R6 RJ27のスペック情報

総排気量 599cc
最高出力 118.4ps/14,500rpm
最大トルク 6.3kg-m/10,500rpm
全長・全高・シート高 2,040mm/1,150mm/850mm
重量 190kg
燃料タンク容量 17L
燃料消費率
発売年 1999年
メーカー希望小売価格 1,566,000円(税込)
カラー ディープパープリッシュブルーメタリックCなど

YZF-R6 RJ27の歴史

YZF-R1を超えるマシンとして開発されたYZF-R6

YZF-R6 は、前身となるYZF-R1をさらに改良し、当時の600ccクラスでトップレベルの高回転エンジンを採用したバイクです。YZF-R1は元々市販車として開発されましたが、スペックの高さからベストセラーとなり、やがてレースにも参加するほどに。

そしてYZF-R6はYZF-R1を超えるべく、600ccで15,000rpmというスペックを叩き出すために開発されたのです。バイクの形状や剛性バランスを追及し、さらに高回転型のエンジンを積んだことで、YZF-R1とは異なる新境地にたどり着いたマシンといえます。

YZF-R6 RJ27の魅力

高回転エンジンと足回りの良さが刺激的な走りをもたらす

600ccクラスのスーパースポーツバイクの中でも、特にスパルタンな走りを要求されるのが、YZF-R6 RJ27。パワーバンドが12,000回転と高い回転域を要求されるため、ワインディングでの操作の難しさが指摘されていました。

しかし2017年式になって足回りが改良され、ワインディングでの安定性が向上。金切り音のような高回転サウンドと相まって、刺激的なスポーツライディングを可能とするマシンなのです。

監修者情報 バイク買取専門店 バイクワン
バイク買取専門店バイクワン
2007年設立のバイク買取専門店。全国無料出張査定・バイク全車種対応可。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。